Унікальні гігантські суду, що ходили по Волзі в 19 столітті

МИ У СОЦМЕРЕЖАХ -

Як відомо, голота на вигадки хитра. Російські здавна славилися кмітливістю і працьовитістю, тому не дивно, що в 19 столітті їм вдалося винайти Біляни - унікальні суду, які ходили по Волзі, Камі і своїми розмірами могли позмагатися з океанськими лайнерами!
Біляни - унікальні гігантські суду, що ходили по Волзі в 19 столітті. Чим не ноїв ковчег?

Біляни - унікальні гігантські суду, що ходили по Волзі в 19 столітті. Чим не ноїв ковчег?

Біляни плавали виключно в одному напрямку - з верхів`я до пониззя річок і не заходили далі Астрахані. Ці судна мали значні розміри: деякі досягали в довжину 120 м, завширшки - 30 м, а висота борта була близько 6 м. «Обслуговували» Білянах від 15 до 35 осіб, хоча іноді число робочих доходило до 60-80 (зрідка на судах працювали сім`ями, і жінки сплавлялися на Білянах нарівні з чоловіками). Біляни - гордість Волги і Ветлуги

Біляни - гордість Волги і Ветлуги Деякі Біляни досягали 120 м в довжину

Деякі Біляни досягали 120 м в довжину
Незвичайні суду для сплаву деревини

Відео: Біляни - російський дерев`яний авіаносець на Волзі для лісу

Незвичайні суду для сплаву деревини
Біляни виглядали громіздкими, але насправді були дуже маневреними. Керувалися вони за допомогою керма і величезного лота, з-за чого судно рухалося по річці вперед кормою, а не носом.
Будівництво Белян

Будівництво Белян
Казенки - будиночки для команди

Казенки - будиночки для команди
На Білянах працювали і чоловіки, і жінки

На Білянах працювали і чоловіки, і жінки
Будівництво Белян

Будівництво Белян
Використовувалися Біляни для сплаву деревини. Свою назву отримали завдяки тому, що їх корпус, складений з колод, позбавлених кори, був колишнього кольору. Одне судно можна було скласти з 200 ялинових брусів (ними викладалося дно) і 250 соснових (служили для бортів), палуба настилали з тесу або з пиляних дощок. Суду спочатку будувалися без єдиного цвяха, і їх ніколи не смолили, оскільки призначені вони були лише для однієї навігації. Прибувши в пункт призначення, судно розбиралася дощенту, власники Белян продавали все - від колод до пеньок, рогожі, канатів, кріплень. На кормі Біляни встановлювалися дві хатинки для команди, звані «казенки», їх також продавали на суші як готові будинки.

Робочі укладають колоди

Робочі укладають колоди
споруда баржі

споруда баржі
Незважаючи на те, що вік Біляєв був недовгий, господарі прикладали немало зусиль для їх прикраси: на палубі кріпилися державні, торговельні або куческіе прапори, що нагадували вітрила. Особливо приділяли увагу лоцманської будці, вона часто була різьблена і пофарбована золотою фарбою.

Біляна. Музейний експонат

Найбільше Белян будувалося в середині 19 століття, коли масово з`явилися пароплави (в російському флоті їх налічувалося 500), що працювали в той час на дровах. З переходом на нафту попит на дрова знизився, однак Біляни продовжували ходити в Поволжі до кінця століття. Біляна. Музейний експонат