Що таке «бруківка»

Відео: Лекція 176. Мостові вимірювальні схеми

Мостова - це тверде покриття доріг міста, її можна назвати навіть «одягом» вулиць.

Коріння з Риму

Таке покриття використовувалося з давніх-давен. Наприклад, в Стародавньому Римі бруківка була відмінною рисою багатої культури його населення. При освоєнні будь-якої нової території перше, з чого римляни починали, - це створення інфраструктури доріг, організація каналізації та водопостачання. Прикладом може служити їх дорога на Палантин. Чудово збереглися до нашого часу мостові на руїнах Помпеї, які говорять нам про особливу увагу і бажанні її жителів створити комфорт і зручність для пересування по вулицях міста. Відмінною рисою давньоримської організації шляхів було розділення бруківці для транспорту - на той час це були вози - і для пішоходів. В майбутньому це відведене місце буде називатися тротуаром.
руїни Помпеї

Історія бруківці в Росії

У Росії слово «бруківка» навіть увійшло до складу історичних найменування вулиць. Про це свідчить приставка «бруківка» в назвах Велика Тверська або Никитинская вулиця.

У Росії, як багатої на ліс країні, пішохідні стежки робили з дощечок (наприклад, як дерев`яні мостові в місті Великий Новгород), які нашаровувалися одна на іншу протягом багатьох століть. Таку ж тенденцію можна і в наш час побачити в Архангельську і в інших селищах тайги.

Для проїжджої частини на вулицях застосовували необроблений камінь. Це був перший в історії спосіб мощення дороги бруківкою. Ця традиція з`явилася в Росії ще на початку вісімнадцятого століття. На відміну від дерев`яної бруківки, брукова була набагато міцніше, а різниця з бруківкою полягала в тому, що камінь не вимагав спеціального виробництва окремих елементів покриття. Така технологія і до наших часів дожила практично без особливих змін.

Для мощення вулиць в 1714 році на населення Петербурга було накладено зобов`язання - збирати дикий камінь. Для кожної групи жителів був своя межа кількості каменів. При непокорі указу частково або цілком на винних лягав податок в одну гривню. У ті часи це була велика ціна за непослух. Господарям петербурзьких будинків і інших володінь було велено мостити вулицю навпроти своїх територій. Були навіть правила устіланія доріг і тротуарів, видані в 1718 році генералом-поліцмейстером А.Е. Девіера. Кожен житель навпаки своїх домоволодінь повинен був спочатку насипати пісок, потім вимостити гладко дорогу каменем так, щоб по приходу весни дорогу не розмило дощами.

Незважаючи на такі укази, перші бруківки Петербурга не відрізнялися високою якістю. В основному камені були різних форм і розмірів. І згодом мощені такими каменюками дороги і тротуари вимагали постійного ремонту.Мощення вулиць в результаті було призупинено через намір вирити канали на вулицях міста.

Старі традиції в сучасному світі

Після закінчення деякого часу мостові стали замінювати бруківкою, а потім і асфальтовим покриттям.
бруківкаУ сучасному світі так звані мостові також використовуються, але, як правило, камінь застосовують більше для зовнішнього вигляду, ніж для практичних цілей. Це саме міцне покриття, що володіє такими якостями, як вічність, стійкість до примх природи і впливу навколишнього середовища. Це воістину дуже красивий і престижний матеріал, який дозволяє відтворити будь-який малюнок.

Але, незважаючи на ці нескінченні плюси, бруківка - дуже дорогий спосіб мощення вулиць, до того ж, він не зручний для прибирання і ходьби.
Увага, тільки СЬОГОДНІ!