Вітчизняне річкове суднобудування
Відео: Чим живе флагман вітчизняного суднобудування?
Річковий транспорт забезпечував переміщення по Росії ще з давніх часів. Спочатку річкові шляхи сполучення використовувалися для транспортування вантажів, але з часом здійснилися і пасажирські перевезення. Перші водоканали були прокладені ще в 1700-х роках. перший пароплав в Росії був побудований в 1815 році, а до 1868 року за річках країни вже курсувало близько 650 парових машин. Також з часом збільшувалися обсяги перевезених вантажів, у зв`язку з чим необхідно було поглиблення деяких каналів. До 1912 року протяжність водних шляхів становила 65 тисяч кілометрів. Проблему представляло відсутність спеціального обладнання для судноремонтних доків, а також для розвантаження і завантаження суден. Ця робота виконувалася вручну.Перше серійне судочинство
Канал імені Москви був закладений в 1931 році і називався каналом «Москва-Волга». З цього почалося вітчизняне річкове суднобудування. На завод «Червоне Сормово» в 1932 році вступає замовлення на виготовлення пасажирського теплохода з розрахунком на 300 пасажирських місць. Перші машини були названі в честь льотчиків Героїв Радянського Союзу: Чкалов, Левоневскій, Громов, Байдаков, Водоп`янов, Бєляков, Коккинаки. Пізніше теплоходи перейменовувалися в назви птахів. Серед них були двопалубні суду потужністю 260 кінських сил і однопалубні зі 140 кінськими силами.
Теплохід "Громов"Воєнний час завадило виробництва запланованих в 1939 році основних класів річкових суден. Для міського та приміського переміщення вони повинні були бути двох типів 150 і 300 місцеві. У період з 1941 по 1945 вітчизняні пароплавства втратили більше тисячі машин, і ще більше були виведені з ладу.
Пасажирські теплоходи «Москвич» і «Москва»
У 1948 році з`явився проект 544 для річкового флоту, який представляв собою двоповерховий пасажирський катер з тентом. Верхня палуба була відкрита, а нижній поверх був обладнаний салонами з ілюмінаторами і трапами на верхню палубу. Катер був оснащений чотирилопатевий гвинтом діаметром близько 1 метра. Дане судно було запущено в серійне виробництво і іменувалося «Москвичем» з присвоєним порядковим номером. Точна кількість випущених машин невідомо, але одним з останніх був «Москвич-269». Покращений комфортабельний салон відразу ж припав пасажирам до душі. Однак в 50-х роках багато хто з них були перероблені в вантажні судна і доставляли фрукти, овочі, молочні продукти з периферії до столиці.
Теплохід "Москва"У 1969 році на базі того ж заводу приступили до виробництва оновлених екскурсійних теплоходів «Москва», розрахованих на 240 пасажирів.
Оцініть, будь ласка статтю
Ще статті розділу
