Чому існує лівосторонній рух (ч.1)
Той факт, що наявність суворої домовленості про те, якою стороною дороги слід переміщатися, відчутно скорочує вірогідність зіткнення лоб в лоб, а також запобігає затори на дорогах, став відомий людству ще в стародавні часи.
З появою першого автотранспорту досвідченим шляхом з`ясувалося також, що найбільш безпечно, якщо водійське крісло розташовується з боку зустрічного потоку. Тобто при правостороннем русі воно повинно бути зліва і навпаки.
На сьогоднішній день 72 відсотки всіх існуючих на нашій планеті доріг є правостороннім, в той час як лівосторонні становлять відповідно 28 відсотків.
Всі ми знаємо, що більшість людей, що населяють Землю, є правшами. Однак, як не парадоксально, для правшів може бути найкращим як правосторонній, так і лівосторонній рух. Все залежить від обраного методу переміщення.
Наприклад, якщо людина здійснює перевезення поклажі на в`ючних тварин, то йому комфортніше буде вести «транспортний засіб» ближче до узбіччя, адже так набагато зручніше в разі потреби розминутися із зустрічними подорожніми. Тобто в даній ситуації правосторонній рух є кращим.
Якщо мандрівник слід в одномісній візку або в екіпажі з сидінням кучера, винесеним вперед, то рух також має бути правостороннім, адже для того, щоб була можливість роз`їхатися, слід потягнути віжки на себе. Причому зручніше це робити за допомогою правої руки, так як вона сильніша.
При їзді з форейтором (це такий кучер, який керує рухом вози, перебуваючи верхи на одній з коней) рух також має бути правостороннім. Форейтор завжди сидить на коні з лівого боку - так зручніше управляти упряжкою за допомогою правої руки і підніматися на коня.
При їзді верхи на коні вершники споконвіку дотримувалися лівостороннього руху. Таким чином їм зручніше було оборонятися, в разі необхідності, від зустрічних вершників, використовуючи «ударну» праву руку. Та й на коня підніматися з лівого боку зручніше, адже справа заважає меч.
Крім того, якщо мандрівники рухалися в багатомісному диліжансі, лівосторонній рух тут також було найбільш зручним. Тоді кучер, перебуваючи праворуч від подорожніх, не міг зачепити їх батогом, поганяючи коней.
До речі сказати, багато істориків розглядають, займаючись цим питанням, лише способи роз`їзду воїнів. На мою думку, це не зовсім вірно, адже ні в одній державі воїни не були переважною більшістю населення. А іншим мирним жителям доводилося дотримуватися переважно правого боку при роз`їзді. Таким чином і поступитися зустрічному лицареві шлях було зручніше.
Увага, тільки СЬОГОДНІ!
З появою першого автотранспорту досвідченим шляхом з`ясувалося також, що найбільш безпечно, якщо водійське крісло розташовується з боку зустрічного потоку. Тобто при правостороннем русі воно повинно бути зліва і навпаки.
На сьогоднішній день 72 відсотки всіх існуючих на нашій планеті доріг є правостороннім, в той час як лівосторонні становлять відповідно 28 відсотків.
Що зумовило виникнення правостороннього руху?
Всі ми знаємо, що більшість людей, що населяють Землю, є правшами. Однак, як не парадоксально, для правшів може бути найкращим як правосторонній, так і лівосторонній рух. Все залежить від обраного методу переміщення.Наприклад, якщо людина здійснює перевезення поклажі на в`ючних тварин, то йому комфортніше буде вести «транспортний засіб» ближче до узбіччя, адже так набагато зручніше в разі потреби розминутися із зустрічними подорожніми. Тобто в даній ситуації правосторонній рух є кращим.
Якщо мандрівник слід в одномісній візку або в екіпажі з сидінням кучера, винесеним вперед, то рух також має бути правостороннім, адже для того, щоб була можливість роз`їхатися, слід потягнути віжки на себе. Причому зручніше це робити за допомогою правої руки, так як вона сильніша.
При їзді з форейтором (це такий кучер, який керує рухом вози, перебуваючи верхи на одній з коней) рух також має бути правостороннім. Форейтор завжди сидить на коні з лівого боку - так зручніше управляти упряжкою за допомогою правої руки і підніматися на коня.
Коли ж лівосторонній рух найпереважніше?
При їзді верхи на коні вершники споконвіку дотримувалися лівостороннього руху. Таким чином їм зручніше було оборонятися, в разі необхідності, від зустрічних вершників, використовуючи «ударну» праву руку. Та й на коня підніматися з лівого боку зручніше, адже справа заважає меч.Крім того, якщо мандрівники рухалися в багатомісному диліжансі, лівосторонній рух тут також було найбільш зручним. Тоді кучер, перебуваючи праворуч від подорожніх, не міг зачепити їх батогом, поганяючи коней.
До речі сказати, багато істориків розглядають, займаючись цим питанням, лише способи роз`їзду воїнів. На мою думку, це не зовсім вірно, адже ні в одній державі воїни не були переважною більшістю населення. А іншим мирним жителям доводилося дотримуватися переважно правого боку при роз`їзді. Таким чином і поступитися зустрічному лицареві шлях було зручніше.
Статті за темою "Чому існує лівосторонній рух (ч.1)"
Оцініть, будь ласка статтю
Ще статті розділу
