Автомобілебудування у франції

МИ У СОЦМЕРЕЖАХ -

Відео: РЧВ 86 Русский про життя у Франції. Дивитися всім, хто "Пора валити з цієї країни"

Французькі конструктори також займалися розробкою автомобілів, але, все таки, німці їх випередили. Тому, перша французька автомобільна фірма "Panhard et Levassor", розпочала виробництво двигунів по вже готової технології «Daimler», і представила суспільству два екіпажі, на яких стояв такий же німецький двигун.

Компанія спочатку спеціалізувалася на виробництві деревообробного обладнання. Однак, розробляючи транспортних засобів, конструктори змогли подарувати світу кілька інновацій. Було прийнято рішення встановити двигун в екіпажах вертикально. Це робило автомобіль більш стійким. Для перемикання швидкостей французи почали використовувати спеціальні ковзаючі шестерні. Правда, навіть незважаючи на все це, перші автомобілі "Panhard et Levassor" були занадто недосконалими.

У 1898 році фірма вводить нову систему управління автомобілем. це рульове колесо, яке взаємодіє з системою важелів, тяг і шарнірів, що дозволяє передавати рух від керма до коліс.

У 1903 році автомобілі "Panhard" вже непогано справлялися, брали участь в гонках і розвивали швидкість 52 км / ч.

В цей же час у Франції з`являється ще одна фірма - "De Dion-Bouton", під керівництвом графа де Діона і інженера Жоржа Бутона. Їх заслуга - створення інноваційного двигуна. Його особливістю були немислимі для того часу обертів - від 1500 об / хв до 3000 об / хв. Потужний двигун працював на бензині, і був досить сильним незважаючи на невеликий обсяг - 0,5 к.с.

Альберт де Діон і Жорж БутонДвигун «DeDion» став начинкою для нового автомобіля "Renault" - дітища винахідника Луї Рено. Заслугою цього діяча стало створення автомобілів з міцної трубчастої рамою, і введення в систему перемикання передач карданного валу. У порівнянні з ремінним приводом, дана технологія була серйозним кроком вперед.

Луї РеноКарданний вал повністю замінив ремені і ланцюги в системі перемикання передач. Цю технологію використовують і сьогодні, особливо при виробництві автомобілів із заднім приводом.

Французькі досягнення в галузі автомобілебудування були скромнішими, ніж технічні інновації Німеччини. Однак автомобілі, створені французами на початку 19 століття, були легкими і надійними, з досить потужними для того часу двигунами. До того ж, автомобільна марка "Renault" є візитною карткою автомобілебудування Франції і в наші дні.
Увага, тільки СЬОГОДНІ!

Різне