Історія автомобілебудування в Японії

МИ У СОЦМЕРЕЖАХ -

Відео: Народження японського автопрому, 1960-і роки

Сьогодні країна висхідного сонця Японія є лідером світового автомобілебудування. Складно уявити, що в епоху народження автомобіля, все було по-іншому. Перші автомобілі в Японії з`явилися на початку 20 століття, і створені вони були на основі європейського досвіду. У країни з невеликою територією не було ні корисних копалин, ні палива. Тому перші японські автомобілі були зібрані в основному з імпортних запчастин.

Менталітет азіатської країни був специфічним, і до 70 років 19 століття в Японії не знали навіть возів на колесах. Перший автомобіль в країну завезли з Франції - називалася ця дивина Панар Льовассор.

З 1907 року в Японії стали з`являтися власні автомобілі, але зібрані вони були переважно з імпортних запчастин. Першопрохідцем в цій справі став японський інженер Іошіда Шінейтаро, який створив повноцінний автомобіль з імпортним двигуном внутрішнього згоряння. Винахід отримав прізвисько «Такірі», що в перекладі означало «скрегіт». Назва це говорило саме за себе - рух автомобіля було дуже гучним.

Паралельно з Іошіда роботою над створенням автомобілів займався Тора Ямабе. Цей конструктор навіть сам винайшов двигун, але це був не дуже зручний парової варіант.

Першим по-справжньому японським автомобілем став Mitsubishi Model A, випущений в 1917 році. Винахід призначалося для політичної еліти. Автомобілі збирали вручну, і їх кількість налічувала всього лише одиниці. Однак Model A представляла собою седан з чотирма дверима, сім`ю місцями для пасажирів і двигуном 2,8 літра потужністю 35 л.с.

З 1918 року уряд почав субсидувати випуск автомобілів. Тоді і з`явилася компанія Tokyo Ishikawajima Ship Building and Engineering, яка налагодила масовий випуск автомобілів. Результатом її роботи став автомобіль Wolseley A9 і перший японський вантажівка, випущений в 1922 році.

Wolseley A9 У тридцяті роки японські автомобілі удосконалюються, і обсяги їх випуску зростають. В цей же час Японія вступає у війну з Китаєм, і автомобілебудування набуває інші пріоритети. Тепер машини потрібні для фронту.

У 1933 році компанією Mitsubishi був розроблений перший повнопривідний автомобіль. Аналогів такому винаходу в світі на той момент не було. Міцна рама, покришки з агресивним протектором, потужний двигун і привід на чотири колеса - цими характеристиками повинен був володіти ідеальний автомобіль військового часу. У масовий випуск ця модель тоді не потрапила, але досвід став цінним при подальшій розробці позашляховиків.

У 1931 році Mitsubishi запустила у виробництво і власний двигун. Це було дизельне пристрій потужністю 70 л.с.

У 1937 році політика японського уряду по відношенню до автомобілів серйозно змінилася - вийшов новий закон про автомобільну промисловість. Це стало зеленим світлом для появи нових лідерів автомобілебудування - Suzuki, Mazda, Subaru, Honda. В кінці 30-х років організувалася і знаменита Toyota, яка блискуче виконала велике держзамовлення на поставку машин, і швидко зайняла лідируючі позиції в автоіндустрії.

З цього часу почалася нова ера японського автомобілебудування - виробництво високоякісних і недорогих автомобілів, які згодом завоювали світову популярність.
Увага, тільки СЬОГОДНІ!

Різне