Перші автомобілі в россии
Відео: Перші автомобілі в Росії. Кінохроніка початку XX століття
Історія автомобілебудування в Росії багатогранна. Недарма саме російська людина одним з перших винайшов саморушне транспортний засіб. У 1791 році Іван Кулібін представив публіці свою самокатку - візок з маховим колесом, гальмом і навіть коробкою перемикання швидкостей.Перші автомобілі з двигуном, які побачила Росія, були завезені з Європи. У той час всі технічні новинки стікалися до столиці російської держави Петербург саме звідти. У 1891 році автомобіль привіз із Франції редактор газети «Одеський листок» В.В. Навроцький.
У 90-х роках 19 століття в Росії стало з`являтися все більше автомобілів і мотоциклів. У 1898 році в Петербурзі навіть відбулися перші гонки, в яких брали участь технічні новинки того часу. Однак всі автомобілі і запчастини до них були привізні. Поставки їх в Росію контролювали представництва іноземних фірм.
Перший російський автомобіль з`явився також в Петербурзі. Творцями його стали ентузіасти Євген Олександрович Яковлєв і Петро Олександрович Фрезе. Яковлєв займався випуском гасових і бензинових двигунів, а Фрезе - виробництвом екіпажів. Незважаючи на наявний досвід, створення автомобіля було для цих винахідників справжнім проривом.
Перший російський автомобіль
Відео: Перші автомобілі Російської імперії
Винахід пройшов успішні випробування в травні 1896, після чого автомобіль виставляли на виставці в Нижньому Новгороді. Машина мала двомісний кузов і розвивала швидкість до 20 км / ч.Надалі було створено підприємство «Фрезе», яке намагалося налагодити випуск легкових і вантажних автомобілів. На початку 20 століття там було випущено кілька легкових і вантажних автомобілів, а також тролейбус і перший електропоїзд. Однак у виробництві як і раніше використовувалися імпортні запчастини, і налагодити серійний випуск машин так і не вийшло.
Першим підприємством, яке поставило собі завдання - випускати дійсно російські автомобілі з рідними деталями - був "Російський автомобільний завод І. П. Пузирьова". У 1911 році тут були випущені моделі «28-34» та «28-40». російські дороги і в той час вимагали пильної уваги. Тому автомобіль був досить міцним, важкуватим і з великим дорожнім просвітом. Винаходами заводу також стали кулачкові муфти, за допомогою яких переключалися швидкості. Всі важелі управління при цьому вже перебували всередині кузова.
До революції в Росії так і не було налагоджено повноцінне виробництво автомобілів. Наприклад, завод «Руссо-Балт» зібрав близько 10 автомобілів, але в основі їх знову ж були іноземні запчастини. Революція повністю змінила хід російської історії, і разом з цим почалася нова ера виробництва автомобілів, які стали вже радянськими.
Оцініть, будь ласка статтю
Ще статті розділу
