Лобове скло
Відео: Чи можна відполірувати лобове скло
Сьогодні автомобіль без лобового скла уявити складно. Саме ця деталь захищає пасажирів від летять назустріч пилу, бруду, комах, цьому перешкоджає для сильних поривів вітру. Лобове скло впливає на аеродинаміку, і навіть на загальну жорсткість кузова автомобіля.Перші автомобілі були повністю відкритими, і скління не мали. Однак конструктори почали замислюватися про захист пасажирів досить рано. Це мала бути щиток, який би захищав пасажирів, і особливо водія, від сильних поривів вітру. До того ж, закриті кінні екіпажі до моменту винаходу першого автомобіля вже існували, і перевага скління було очевидно.
Перше автоскло було встановлено компанією «Форд» в 1913 році. Воно являло собою чисто символічний щиток над рульовою колонкою. Однак, початок був покладений, і вже до 20-х років автомобільне скло стали досить поширеним явищем.
Спочатку на автомобілі встановлювали звичайні шибки. Природно, це варіант не володів ударопрочностью. Тому, для конструкторів тема автомобільного скла залишалася закритою. Це і призвело до винаходу скла типу «триплекс», яке складалося з декількох шарів, розділених плівкою. Така конструкція при ударі не розбивалася, а просто тріскалася, і це було більш безпечно.
Перші лобові стекла були складними, і могли складатися з двох половин. Однак кузов автомобіля ставав все більш обтічним, і конструкція вітрового скла також вимагала доопрацювання.
Дослідники німець Едмунд Румплер і угорець Пауль Ярай довели, якою важливою обтічна форма для поліпшення аеродинаміки. Спираючись на ці дані, конструктори ввели в обіг V-подібні скла. Це сталося в 1930-х роках. Тоді ж були винайдені бічні кватирки, і гумовий ущільнювач, за допомогою якого скло вставляли.
Едмунд РумплерГнуті лобові стекла з`явилися лише в другій половині 20 століття. Першими їх ввели в обіг американські компанії «Cadillac», «Dodge», «Chevrolet». Спочатку гнуті скла не всім подобалися - вони здавалися незручними, і ускладнювали роботу склоочисників. Однак поступово розміри лобового скла збільшувалися, дизайн вимагав все більшої опрацювання - адже автомобіль змінювався і зсередини, і зовні, і гнуті лобові стекла стали виглядати цілком логічно.
У той же час - в 1950-х роках - в обіг сходять і панорамні скла. Їх конструкція дозволяє істотно збільшити огляд. Але існувало це явище не надто довго - через низку недоліків ця інновація не прижилася.
В даний час робота над удосконаленням лобових стекол триває. Нові способи установки, підігрів, покриття, які зменшують забруднення і багато іншого - всі ці інновації додають зручності при водінні, і покращують загальні властивості автомобілів.
Оцініть, будь ласка статтю
Ще статті розділу
