5 Великих авіаносців
Відео: 10 затонулих кораблів
З часів Другої світової війни і до наших днів авіаносці залишаються найбільшими надводними військовими кораблями. Це мобільні військові бази, оснащені за останнім словом техніки. Ми розповімо про п`ять з них. 1Сам великий. "Теодор Рузвельт"
У другій половині XX століття авіаносці продовжують залишатися найбільшими кораблями і першість в силу розвитку військової доктрини належить США, які лідирують як за кількістю авіаносців, так і по їх водотоннажності. Основне їхнє завдання доставити потужний авіаційне сполучення до берегів противника і служити плавучим аеродромом. Найбільшими авіаносцями, та й кораблями є серія американських авіаносців типу «Німіц». Всього починаючи з 1975 року було побудовано 10 одиниць, кілька відрізняються за водотоннажністю.Якщо головний «Німіц» має водотоннажність в 98 тис. Тонн, то водотоннажність останніх кораблів серії досягає вже 106 тис. Тонн. Довжина кораблів - 333 метра, екіпаж з урахуванням авіакрила більше 5 тис. Чоловік. Не дивлячись на те, що авіакрило становить 64 літака, авіаносці здатні нести набагато більше число літальних апаратів. Так на борту авіаносця «Теодор Рузвельт», під час війни в Перській затоці в 1991 році перебувало 78 літаків (20 F-14 «Томкет», 19 F / A-18 «Хорнет», 18 А-6Е «Інтрудер», п`ять ЕА -6В «Проулер», чотири Е-2С «Хокай», вісім S-3B «Вікінг» і чотири KA-6D), а також шість вертольотів SH-3H. 2 Перший авіаносець спеціальної будівлі. "Гермес"
Найпершим авіаносцем спеціальної будівлі, а не перебудованим з лінійного крейсера або транспортного судна став англійський «Гермес», Закладений в 1919 році, корабель став до ладу чотири роки по тому.«Гермес» ніс шість 140 мм гармат, оскільки передбачалося, що авіаносці братимуть участь і в артилерійських дуелях з противником. Крім того, авіаносець мав тонкий броньовий пояс по ватерлінії. Недоліком стали занадто невеликі для авіаносця розміри корабля - водотоннажність трохи більше 10 тис. Тонн, а сам корабель міг нести лише близько 20 літаків. Правда, під час фатального для «Гермеса» походу 9 квітня 1942 року, на його борту взагалі не було авіації і корабель став легкою здобиччю супротивника.
Що йшов в охороні есмінця і корвета авіаносець піддався атаці 85 японських бомбардувальників, і затонув після 10 прямих влучень авіабомб. За іронією долі, перший авіаносець спеціальної будівлі став першим же авіаносцем, потопленим палубної авіацією. 3Самий дорогою авіаносець. "Джеральд Форд"
Будь-авіаносець - корабель дуже недешевий в будівництві і експлуатації. У 2015 році очікується введення в лад американського авіаносця «Джеральд Форд», який вже по витраченим на будівництво засобів став найдорожчим авіаносцем в світі і найдорожчою одиницею військової техніки. Передбачувана вартість корабля - 20 - 22 мільярди доларів.Навіть якщо врахувати, що в цілях економії було вирішено відмовитися від деяких дорогих нововведень, корабель повинен стати найдорожчим кораблем в світі, а його споруда порівнянна з бюджетом ряду країн Азії та Африки. Всього передбачається будівництво трьох авіаносців даного типу. Американський авіаносець під зав`язку напханий сучасною апаратурою, завдяки якій «Джеральда Форда» потрібно як мінімум на 500 чоловік особового складу менше, ніж авіаносців з подібним водотоннажністю в 100 тис. Тонн. Авіакрило авіаносця становитимуть 75 літаків і вертольотів. Передбачається, що авіаносці типу «Джеральд Форд» прийдуть на зміну атомним авіаносців типу «Німіц». 4 Найдосконаліший японський авіаносець. "Тайхо"
Першим японським авіаносцем, які мали броньовану польотну палубу і одним з найдосконаліших японських кораблів даного класу став авіаносець «Тайхо». Він був закладений в липні 1941 року і став до ладу в березні 1944 року.Конструкція «Тайхо» містила багато передових рішень. Польотна палуба представляла собою інтегральну частину корпусу і брала участь в забезпеченні його поздовжньої міцності. Ніс був виконаний повністю закритим - таке рішення японці застосували вперше. «Тайхо» став найбільшим японським авіаносцем спеціальної будівлі, а також першим авіаносцем з броньованої польотної палубою.
Авіаносець, виходячи з досвіду бойових дій, ніс потужне зенітне озброєння і був оснащений радарної установкою. Однак змінити хід бойових дій на Тихому океані введення в дію цього корабля вже не зміг. 19 червня 1944 року «Тайхо» торпедував американським підводним човном «Альбакор». Попадання однієї торпеди саме по собі не могло бути смертельним для такого гіганта, але в силу помилкових дій команди, стався об`ємний вибух парів бензину і корабель затонув протягом декількох хвилин. З екіпажу в 2150 чол врятувалося не більше 500. 5 Перший авіаносець, потоплений камікадзе. "Сен-Ло"
Першим авіаносцем і одночасно першою жертвою японських камікадзе став американський авіаносець «Сен-Ло», який отримав своє ім`я в пам`ять про висадку союзників у Нормандії в червні 1944 року. Корабель ставився до типу малих ескортних авіаносців - відносно невеликих, простих в експлуатації кораблів, будівництво яких в США в середині війни поставили на потік.Останнім боєм авіаносця стало одне з найбільших морських битв в історії - битва в затоці Лейте. Успішно уникнувши загибелі від снарядів, що прорвалися до американського з`єднанню японських крейсерів адмірала курить, «Сен-Ло» вранці 26 жовтня 1944 року було атаковано льотчиком-камікадзе і отримавши потрапляння в польотної палуби, затонув після детонації боєзапасу.
До речі, це була одна з найбільш вдалих повітряних атак японської авіації кінця війни, коли вдалося потопити один і серйозно пошкодити ще шість авіаносців США ціною втрати 17 літаків.
Оцініть, будь ласка статтю
Ще статті розділу
