Поява рейкового шляху

МИ У СОЦМЕРЕЖАХ -

Ідея створення рейкової транспортування прийшла в голову представникам людства ще в стародавні часи. Так, у Стародавній Греції існував так званий Діолк, що представляє собою кам`яний шлях, по якому волоком переміщали великовагові кораблі через Коринфський перешийок. Тоді в ролі направляючих виступали глибокі жолоби, в яких були розміщені змащені тваринним жиром полози.

коринфський Діолк

Одними з найбільш наближених прообразів сучасного залізничного полотна стали дерев`яні рейки, що виникли в шахтах Німеччини і сусідніх до неї регіонів в XVI столітті. У той час по дерев`яних рейках переміщали навантажені вагонетки, колеса яких, як і в наш час, були виконані з використанням своєрідних гребенів (реборд), що перешкоджають частому відразу вагонеток з колії.У Британії XVI століття також був зафіксований факт використання рейкових шляхів з дерева для переміщення вантажів у вагонетках. А вже через два століття в XVIII столітті на зміну дерев`яним рейках прийшли їх «побратими», виконані з набагато більш зносостійкого матеріалу - заліза.

Нове у використанні рейок

Перший же наземний, а не шахтний, залізнична колія має назву «Wollaton Wagonway», що в перекладі з англійської означає «Уоллатонскій вагонний шлях». Протяжність цієї залізниці склала тоді всього 3 км. Дана транспортна дорога допомагала доставляти вугілля між двома селищами - Уоллатон і Стрелла, що поблизу Ноттінгема. Відкрито перший залізничну колію був десь в період з 1603 по 1604 рік. Закриття його сталося з закриттям стрелльскіх вугільних шахт в 1620 році.На Алтаї для полегшення процесу транспортування породи в 1755 році також набуло поширення використання вузькоколійної дерев`яного рейкового полотна. По дорозі переміщалися невеликі дерев`яні вагонетки, що приводяться в рух за допомогою намотування троса на шків. Для цього використовувалася кінська сила. Саме коні запускали механізм переміщення. Тросова петля проходила вздовж усього рейкового полотна.Кожна вагонетка мала по парі затискачів, які по черзі чіплялися до петлі пересувається троса, - даний прийом дозволяв в процесі переміщення змінювати напрямок руху вагонеток і навіть зупиняти їх, не вдаючись при цьому до зупинки ведучого троса.Про першу ж промислової залізниці, що з`явилася на території Росії, відомо, що побудована вона була в 1788 році в місті Петрозаводську і носила тоді назву «Чавунний колесопровод». Нині окремі ділянки першої залізниці, що знаходиться на території Артемівського заводу, збережені в Губернаторському саду і поблизу Петрозаводська музею ОТЗ.
Увага, тільки СЬОГОДНІ!

Різне