Гран-прі італії. догонялки Хемілтона і алонсо (15 фото)

Відео: Старт гран прі Італії Формула 1 2011

Під час перших заїздів в п`ятницю стало зрозуміло, що лідируючий Фернандо Алонсо буде одним з фаворитів італійського гран-прі. Він цілком міг зайняти поул-позицію, але його підвела техніка - зламався стабілізатор поперечної стійкості. Тому конкуренцію пілотам McLaren - Хемілтону і Баттону - не зміг скласти ніхто. Вони і зайняли перші дві позиції.

Гран-прі Італії. (Vodafone McLaren Mercedes)

Третім став Феліпе Масса, четвертим Пол ді Реста, але його пересунули на п`ять позицій назад за заміну КПП. Таким чином, слідом за Масою розташувалися: Шумахер, Феттель, Росберг, Райкконен і Кобаяші. Чи не найкращим чином кваліфікація пройшла для Марка Уеббера, який показав тільки одинадцятий час, але ще більше не пощастило герою минулого етапу Ніко Хюлькенбергу, який взагалі стартував з останнього місця.

Гран-прі Італії. (Ferrari)

Старт впевнено виграв Хемілтон, а ось Баттон пропустив вперед Масу, який попутно спробував обігнати і Льюїса, але британець відстояв свою позицію. Алонсо відразу ж почав надолужувати згаяне в кваліфікації і до кінця першого кола відіграв три позиції. Фернандо активно пресингував, атакував і зовсім не збирався відсиджуватися на других ролях, роблячи все можливе і неможливе, щоб не вдарити обличчям в бруд перед численними вболівальниками Скудерії, які кожен його обгін супроводжували оглушливим ревом.

Гран-прі Італії. (Vodafone McLaren Mercedes)

На 18 колі Масса став відчувати проблеми з гумою, що дозволило Баттону підібратися на дистанцію атаки і на коло пізніше пройти бразильця, який відправився в бокси перевзуватися. На 21 колі Феттель і Алонсо зробили синхронний піт-стоп - механіки обох команд спрацювали однаково, і Феттель першим повернувся на трасу, опинившись позаду Масси. На 23 колі перевзувся Баттон і зберіг своє друге місце, а на коло пізніше в боксах побував лідер гонки - Хемілтон. Так як Льюїс зумів відірватися від переслідувачів досить далеко, то його лідерства нічого не загрожувало. Якщо не брати до уваги Серхіо Переса, який формально очолив пелотон, але мексиканця попереду чекав піт-стоп.

Гран-прі Італії. (Sauber Motorsport AG)

Відео: F1 аварія двох Mercedes на "Гран-прі Іспанії" Льюїс Хемілтон і Ніко Росберг зіткнулися

Між тим, Алонсо почав пресингувати Феттеля, і їх боротьба ледь не закінчилася вильотом іспанця з траси - Себастьян банально не залишив йому «життєвого простору», і кілька десятків метрів Алонсо ловив стрибає по траві Ferrari. З огляду на високу швидкість машини, така «позашляхова» їзда запросто могла закінчитися серйозною аварією, але Фернандо приборкав свого червоного скакуна і повернув його назад на трасу, посилаючи при цьому в ефір гнівні прокльони.

Гран-прі Італії. (Lotus F1 Team / LAT Photographic)

Емоційна мова Алонсо напевно була почута суддями, які, недовго порадившись, покарали Феттеля штрафним проїздом по піт-лейн. Полегшивши, таким чином, Фернандо боротьбу не тільки в гонці, але і в чемпіонаті. Правда, до того, як Себастьян відправився відбувати покарання, Алонсо все ж зміг його обігнати і вийти на четверте місце.

Гран-прі Італії. (Vodafone McLaren Mercedes)

Перед Фернандо їхав Феліпе Маса, і всім було ясно, що четверте місце Алонсо дуже швидко перетвориться на третє. Маса отримав з боксів кілька недвозначних «тактичних» вказівок, після чого лише зображував видимість боротьби зі своїм напарником. Але ще до того, як Маса пропустив Алонсо, з гонки вибув Дженсон Баттон, і Алонсо переміщався вже не на третє, а на друге місце. Про такий результат Фернандо міг тільки мріяти після провалу в кваліфікації.

Гран-прі Італії. (Vodafone McLaren Mercedes)

Однак радів він недовго - ззаду штампував найшвидші кола Перес, відіграючи у пілотів Скудерії по півтори секунди на колі. У Sauber обрали блискучу тактику для свого пілота, який протримався на трасі до 30 кола, а потім на свіжій гумі почав нестримно рватися вперед. На 44 колі Перес обігнав Массу, а двома колами пізніше пройшов Алонсо. На обох Ferrari гума була вже порядком зношена, і вони не могли надати Пересу серйозного опору. Втім, навіть третє місце влаштовувало Алонсо, так як його найближчий переслідувач Феттель все одно залишався позаду.

Гран-прі Італії. (Sauber Motorsport AG)

Але тут Фортуна в черговий раз підкинула йому справді королівський подарунок - за п`ять кіл до фінішу Феттель зійшов через поломку генератора, а через три кола закінчив гонку і інший суперник - Марк Веббер. Італійський етап закінчився для Red Bull справжньою катастрофою, і вперше з Гран-прі Кореї 2010 року пілоти австрійської стайні не набрали жодного очка.

Гран-прі Італії. (Sauber Motorsport AG)

А Льюїс Хемілтон здобув двадцяту перемогу в кар`єрі і третю в сезоні. Більш того, завдяки цьому він вийшов на друге місце в особистому заліку, хоча і поступається Алонсо 37 очок. Втім, з огляду на феноменальну швидкість болідів McLaren, це відставання він зможе скоротити буквально за дві-три гонки. Фернандо Алонсо хоч і був щасливий піднятися на подіум, але після гонки не приховував своєї заклопотаності.

Гран-прі Італії. (Lotus F1 Team / LAT Photographic)

Останні три гран-прі виграли пілоти McLaren, і Скудерії треба зробити щось екстраординарне, щоб зупинити переможний політ «срібних стріл». Не меншою мірою це стосується і до команди Red Bull, яка поки лідирує в Кубку Конструкторів, але якщо пілоти McLaren будуть вигравати і далі, то вже найближчим часом Red Bull ризикує лідерство втратити.

Гран-прі Італії. (Sahara Force India Formula One Team)

До того ж, після Гран-прі Бельгії Себастьян Феттель програвав Фернандо Алонсо всього 24 очка і цілком міг скоротити своє відставання до мінімуму. Але через сходження Феттель взагалі відкотився на четверте місце, пропустивши вперед Хемілтона і Райкконена. Кімі поки не здобув жодної перемоги, але відрізняється завидною стабільністю, заробляючи очки практично в кожній гонці.

Гран-прі Італії. (Ferrari)

Як би там не було, але за сім етапів до кінця чемпіонату на чемпіонську корону претендують як мінімум п`ять гонщиків. Дженсон Баттон також може втрутитися в їхню суперечку, але після сходу в Монці він чесно зізнався, що виграти другий титул йому допоможе лише диво. Однак здаватися він не збирається і буде боротися до кінця. Що ж, тим цікавіше будуть залишилися етапи, наступний з яких - Гран-прі Сінгапуру - відбудеться вже менш ніж через два тижні.

Гран-прі Італії. (Vodafone McLaren Mercedes)

Результати гонки:

1. Л.Хемілтон	McLaren	1: 19: 41.221	230.943
2. С.Перес	Sauber	+ 4.356	230.733
3. Ф.Алонсо	Ferrari	+ 20.594	229.953
4. Ф.Масса	Ferrari	+ 29.667	229.519
5. К.Райкконен	Lotus	+ 30.881	229.461
6. М.Шумахер	Mercedes	+ 31.259	229.443
7. Н.Росберг	Mercedes	+ 33.550	229.334
8. П.ді Реста	Force India	+ 41.057	228.977
9. К.Кобаяші	Sauber	+ 43.898	228.842
10. Б.Сенна	Williams	+ 48.144	228.641
11. П.Мальдонадо	Williams	+ 48.682	228.615
12. Д.Ріккардо	Toro Rosso	+ 50.316	228.538
13. Ж.Д`Амброзіо	Lotus	+ 1: 15.861	227.336
14. Х.Ковалайнен	Caterham	+ 1 коло	225.586
15. В. Петров	Caterham	+ 1 коло	225.576
16. Ш.Пік	Marussia	+ 1 коло	225.065
17. Т.Глок	Marussia	+ 1 коло	223.791
18. П.де ла Роса	HRT	+ 1 коло	223.236
19. Н.Картікеян	HRT	+ 1 коло	222.554
20. М.Уеббер	Red Bull	+ 2 кола	227.013
21. Н.Хюлкенберг	Force India	+ 3 кола	227.609
22. С. Феттель	Red Bull	+ 6 кіл	228.896

Гран-прі Італії. (Ferrari)

Положення в особистому заліку:

1. Ф.Алонсо	Ferrari	179
2. Л.Хемілтон	McLaren	142
3. К.Райкконен	Lotus	141
4. С. Феттель	Red Bull	140
5. М.Уеббер	Red Bull	132
6. Д.Баттон	McLaren	101
7. Н.Росберг	Mercedes AMG	83
8. Р.Грожан	Lotus	76
9. C.Перес	Sauber	65
10. Ф.Масса	Scuderia	47
11. М.Шумахер	Mercedes AMG	43
12. К.Кобаяші	Sauber	35
13. П. ді Реста	Force India	32
14. Н.Хюлкенберг	Force India	31
15. П.Мальдонадо	Williams	29
16. Б.Сенна	Williams	25
17. Ж.-Е.Вернь	Toro Rosso	8
18. Д.Ріккардо	Toro Rosso	4

Гран-прі Італії. (Vodafone McLaren Mercedes)

Положення в Кубку Конструкторів:

1. Red Bull	Renault	272
2. McLaren	Mercedes	243
3. Ferrari	Ferrari	226
4. Lotus	Renault	217
5. Mercedes AMG	Mercedes	126
6. Sauber	Ferrari	100
7. Force India	Mercedes	63
8. Williams	Renault	54
9. Toro Rosso	Ferrari	12