Історія безпеки автомобіля

МИ У СОЦМЕРЕЖАХ -

Відео: Новітні системи безпеки автомобіля

Автомобіль безпосередньо пов`язаний з небезпекою - це усвідомлювали виробники з самого моменту появи самохідних транспортних засобів. Зі збільшенням швидкості і збільшенням кількості автомобілів на дорогах, проблема безпеки в автомобілебудуванні ставала все більш актуальною.

З 1910 року автомобілі оснащують більш надійної гальмівною системою - барабанними гальмами на всі чотири колеса. У 1930-х роках з`являються різні пристрої, які полегшують завдання водія під час руху - двірники, протитуманні фари, дзеркала заднього виду, інноваційні лобові стекла.

Системі пасивної безпеки почали приділяти увагу в середині 20 століття. Перед автомобілебудівниками стояло завдання - захистити пасажирів від травм під час аварії, наскільки це можливо. Щоб домогтися реальних результатів, виробники почали використовувати краш-тести, випробування, які призначені для відтворення аварійні ситуації.

Ремінь безпеки з кріпленням в двох точках був винайдений ще в 1885 році Едвардом Клегхорном. Як і багато інновацій того часу, винахід існувало лише на папері. У 1956 році його вдосконалили, і запустили в експлуатацію трьох точковий ремінь безпеки. Систему переднатягнення ременів почали застосовувати лише 1984 році.

Подушки безпеки були введені в експлуатацію компанією "General Motors" в 1973 році. Надалі систему вдосконалювали - створили механізм одночасного спрацьовування подушок безпеки і натягу ременів. До кінця 20 століття подушки стали встановлювати по всьому салону - для водія, для пасажирів, для окремих частин тіла, наприклад, колін.

Для поліпшення безпеки змінювали і саму конструкцію автомобіля. При виготовленні кузова виробники стали використовувати міцні, але в той же час еластичні сорти стали. Енергопоглинаючі скла, спеціальні підголівники, кермові колонки нового типу - все це нововведення фірм зі світовим ім`ям, що сприяють безпеці водія і пасажирів.

Сьогодні робота над вдосконаленням систем безпеки автомобілів триває. Увага приділяється захисту не тільки тих, хто знаходиться в машині, але і пішоходів, які можуть постраждати в результаті наїзду. Для захисту пішоходів на капот встановлюються спеціальні датчики і підйомні капоти.

Також в експлуатацію введено електронні системи, що координують рух автомобіля - ESP - система стабілізації, ABC - антиблокувальна система коліс.
Увага, тільки СЬОГОДНІ!

Різне