Боротьба за хрестову викрутку: історія її винаходи
Перша поява класичних гвинтів під викрутки з «плоским» жалом датується приблизно XVI століттям, в майже незмінному вигляді вони існували до початку XX століття. До цього часу гвинти з прорізом вже викликали безліч нарікань, але були поза конкуренцією з-за своєї дешевизни. Недоліки «класичних» гвинтів особливо яскраво виявлялися при масової збірці, зокрема, в автомобільній промисловості. По-перше, жало НЕ центрована, через це механічні шурупокрути часто зсковзували, залишаючи подряпини на лакованих кузовних деталях. По-друге, при закручуванні гвинти і шурупи часто «перетягували», звертаючи головку або пошкоджуючи кріпильні деталі. Саме ці обмеження і зібрався подолати американський винахідник Джон Томпсон, в 1933 році запатентувавши викрутку з хрестоподібним жалом і гвинт з відповідною голівкою. Однак спроба продати винахід виробникам металовиробів не увінчалася успіхом. У 1934 році Томпсон познайомився з інженером Генрі Филлипсом і виклав йому суть свого винаходу. Філліпсу ідея сподобалася, він викупив права на патент Томпсона і організував компанію Phillips Screw Company (вона існує досі). У 1936 році він удосконалив технологію і розробив спосіб масового виробництва гвинтів. Хрестові гвинти автоматично центрованої шуруповерт, а також не допускали «перетягування» - жало інструменту просто проскакувало.Однак і Філліпса всюди чекали відмови. Нарешті йому вдалося зацікавити Юджина Кларка, президента American Screw Company, найбільшого виробника метизів в США. Хоча інженери компанії заперечували, Кларка так захопила ідея, що він пригрозив «звільнити кожного, хто скаже, що це неможливо здійснити». Загроза подіяла, і компанія, вклавши в організацію виробництва півмільйона доларів, почала випуск гвинтів під «хрест». У 1937 році GM вперше використав ці гвинти в виробництві моделей Cadillac. Результати були настільки блискучими, що вже до 1940 року всі американські автовиробники перейшли на використання хрестових гвинтів, а виробники метизів десятками шикувалися в чергу на покупку ліцензії. Під час Другої світової війни на використання цих гвинтів перейшли і виробники військової техніки - танків і літаків.З тих пір було придумано чимало різних гвинтів - і під багатогранники, і під зірочки різної форми. Але, незважаючи на це, хрестові гвинти і шурупи (в англомовних джерелах вони називаються по імені винахідника - Phillips) як і раніше залишаються стандартом, а хрестова викрутка є основою будь-якого набору інструментів.Статті за темою "Боротьба за хрестову викрутку: історія її винаходи"
Оцініть, будь ласка статтю
Ще статті розділу
