Як будували першу чергу московського метрополітену
15 травня 1935 відкрилася перша лінія Московського метрополітену, яка йшла від станції «Сокільники» до станції «Парк культури», з відгалуженням на «Смоленську»
Пише Олександр Попов aka Russos: «Кілька років тому до мене в руки потрапила пачка старих фотографій з редакції газети« Метробудівець ». Вони були відскановані і надовго поховані на жорсткому диску. Тепер я вам їх покажу. Десяток фотографій були підписані зі зворотної сторони. Ще на деяких можна вгадати, який об`єкт на них зображений або чим зайняті метробудівці. А на деяких неможливо визначити, де низ, а де верх. Але до кожної я постараюся дати хоч якийсь коментар ».
(Всього 74 фото)
Джерело: ЖЖурнал /russos
Шахта №18 (Станція «Чисті ставки», тоді - «Кіровська»).
А.Г. Танкелевіч, начальник шахти №18-18-біс: «Під землею, на глибині 40 метрів, у важких геологічних умовах треба було протягом року побудувати величезний трехсводчатие палац з великими залами, просторими вестибюлями, широкими коридорами. Для цієї споруди треба було застосувати нові, досі невідомі методи, на ходу опановувати незнайомою технікою. Треба було виконати величезну роботу з виїмки грунту, укласти десятки тисяч кубометрів бетону. Це була почесна задача, і дозволити її було дуже цікаво. Роботи було багато ».
Шахта №20 (перегін «Чисті ставки» - «Червоні Ворота»). Примітна тим, що була пройдена методом штучної заморозки. Це була генеральна репетиція перед проходкою похилого ходу з заморожуванням.
П.П. Ротерта, начальник Метробуду: «Пропонувалися різні методи проходки цих похилих шахт. Їх можна було пройти за допомогою стиснутого повітря. Однак, з огляду на, що вони проходять під вулицями з інтенсивним рухом, почасти під будинками, ми вважали, що при виконанні робіт під стисненим повітрям в таких умовах потрібно мати повну гарантію, що не будь-якого перерви в подачі електроенергії, так як в цьому випадку могла б статися велика аварія. Аби не допустити йти на ризик, ми вирішили застосувати для виконання цієї роботи метод заморожування за допомогою похилих свердловин. Цей метод попередньо був перевірений на шахті №20, яку ми проходили спеціально таким способом з тим, щоб одержати право на виконання більш серйозного завдання з проходки похилих шахт ».
Де зняті інші кадри - можна тільки здогадуватися, але з великою часткою ймовірності вони могли бути зроблені там же.
1. Затоплений ствол. Можу припустити, що це шахта №20 ( «- Товариші ... Двадцяту шахту затопило ... Енергії немає, насоси не працюють. Вода стрімко прибувала. 20-я проходилася забивним металевим шпунтом, і вода йшла по ньому з великою швидкістю і силою». Звідси) , але по факту ми бачимо затоплений стовбур з йде вниз сходами.
2. Кесонні апарати. На задньому плані будівля з табличкою: «Перукарня №3. * - * тресту Сокольницької району ».
3. Там же. На передньому плані можна вгадати комір шахти.
4. Ну да, це шахта. Робочі возяться з кесонним апаратом.
5. Судячи з пару і металевого шпунт, це копер для його забивання.
6.
7.
8. Скам`янілість.
9. Якісь роботи в стовбурі. За нинішніми мірками ТБ, звичайно, незавидна - у робочих були відсутні навіть каски. Але для тих часів це вважалося цілком прийнятно.
10. Здається, знову забивання шпунта. Нагадаю, що технологій проходки стовбурів існувало тоді дуже багато. У тому числі і забивання шпунтом по контуру, і виїмка грунту.
11. Вагонетка в кліті нагорі копра. На вулиці, судячи з бурульок, холодно.
Відео: Хроніка будівництва московського метро
12.
13.
Відео: Містика Московського метро.Загадка подземелья.Документальний фільм
14. У забої штольні.
15. Штольня.
16. Судячи з кружалам на передньому плані, це підготовка калотти до бетонування.
17.
18.
19. Деталь кесона.
20.
21. Старий фотошоп. Мабуть, монтаж для верстки.
22. З фото вирізали потрібне, накладали на білий папір і перезнімали знову.
23. Кесонні апарати, встановлені в шахті.
24. Ще одна скам`янілість.
25. У стовбурі. Зліва - великий резервуар (швидше за все, для стисненого повітря), праворуч - якийсь насос. Може бути, водовідлив.
26. Компресор. Американський. На ньому написано: «CHICAGO PNEUMATIC TOOL»
27. Замок зводу. Що найцікавіше, зроблений він з каменю, а не з монолітного бетону.
28. Домкрат з колодою.
29. Вийнята порода?
30. Незрозуміло, де тут верх, і для чого призначена ця конструкція. Якісь забиті клини в металеві трубки.
31.
32. Здається, що це вже розкрита калотти, але ще не забетонована.
33. Радіатор?
34. Шахта на вулиці. Ну, знавці, впізнали вулицю?
Відео: Перше метро в Москві. Кінохроніка 1935 року. Комсомольська, Сокільники, Кропоткинская
35. Водопониження?
36. Якісь радіатори.
37.
38. Ствол шахти. Зверніть увагу на тріщину в бетоні, зазначену стрілками.
39. Судячи з усього, це бетонування перемички в стовбурі між зонами високого і звичайного тиску. Наверх стирчить труба кесона. Сам апарат, де відбувається компресія і декомпресія, буде знаходитися зверху. Пам`ятаєте ті великі бочки з фото №4?
Відео: Як будується метро
40. Розстріли повело. Вірніше, їх здавлює гірським тиском.
41. За розстрілом стоїть конкретна людина. Зверніть увагу на масштаб.
42.
43. Руддвор шахти і видача породи в байді наверх?
44.
45.
46.
47.
48. Здається, зорієнтував правильно.
49.
50.
51.
52.
53.
54.
55. Установка радіатора.
56. Доведення кувалдометром.
57. Радіатор майже зібрали. Не знаю, для чого він. Може, система заморозки на шахті №18 або частина будь-компресорної станції?
58.
59. Напис на звороті каже, що на фотографії зображений монтаж якогось кільця 18-ї шахти. Швидше за все, маються на увазі два кільцевих контуру для заморозки. До речі, подивіться на сходи вниз: ніякої страховки і кілець за спиною.
60. Оборот: Шахта №20. Монтаж металевого шпунта в забої шахти.
61. Оборот: Замок зводу.
62.
63. Оборот: Шахта №18. Сегменти ножа.
64. Оборот: Зразки вийнятої породи.
65. Підпис на звороті нечитаності, але зрозуміло, що це лебідка клітьового підйому. До речі, і через 80 років вагонетки вважають так само, як і тоді - паличками, встромляли в дошки.
66. Оборот: Шахта №18. Заготівля опалубки, кружало і арматури коміра форшахти.
67. Оборот: Шахта №18. Розпалублення форшахти.
68.
69.
70. Оборот: Шахта №18. Горизонтальне буріння.
71.
72. Оборот: ш. 23. Установка арматури ж. б. оболонку кромки **** шахти. Знято 29 IV 33 м
73. Оборот: Шахта №18. Грейфер в розкритому вигляді.
74. Ця фотографія виявилася в тій же пачці, але на ній точно зображено будівництво другої або більш пізньої черзі, тому що перегінних тунелів з чавунних тюбінгів на першій черзі немає.
