Від велосипеда до мотоцикла: частина 1

МИ У СОЦМЕРЕЖАХ -

Відео: Дороги Таджикистану. Спортивний екстрим. Частина 1. Велосипеди. Мотоцикли

У всі часи були люди, які працювали, щоб прогодувати себе. Але були і забезпечені громадяни. Вони могли присвятити своє життя і кошти винаходам. Все геніальне просто! І в 1791 році в Парижі граф де Сиврак представляє своє дітище - перший велосипед, або целоріфер. Він складався з дерев`яних брусів, двох коліс і сидіння, скріплених між собою. Для того щоб зрушити його з місця, потрібно було відштовхнутися ногами. Повертати, «не злазити з сідла», теж було неможливо.

ЦелоріферІ в 1816 році в Німеччині Карл Дрейз доповнив винахід: він зробив переднє колесо поворотним. Саме тоді целоріфер офіційно став називатися велосипедом. Він викликав фурор в суспільстві, виробництво поставили «на потік». Згодом велосипед вдосконалюють. Так, до нього додалися педалі, колеса стали металевими, зі спицями, вкрилися гумовими камерами.

Перші спроби механізувати велосипед

І все ж крутити педалі хочеться не всім. У цей час уже був винайдений паровий двигун, але на велосипед його встановити було неможливо. Для цього треба було везти не тільки себе, але і котел з запасами палива і води. Хоча Роупер і Перро, незалежно один від одного, встановлювали зменшені копії парового двигуна. А англієць Коупленд навіть зменшив вагу котла до 9 кг. Але широкого застосування такі конструкції не знайшли.

Двигун внутрішнього згоряння

1856 рік знаменитий створенням першого двигуна внутрішнього згоряння. Його «батьками» стали Барсанті і Матеччі. У 1860 році Е. Ленуар самостійно створив ще один варіант. Але всі вони відштовхувалися від парового методу. На жаль, ефективність роботи такого двигуна була дуже низькою - не більш як 5%. Н. Отто і Е. Ланген зробили роботу двигуна чотирьохфазної (на цьому заснована сучасна передача швидкостей). Але навіть такий механізм був занадто великим і важким, щоб встановлювати його на велосипед.

успіх Даймлера

І тільки в 1885 році нарешті було винайдено двигун. Над ним працювали два техніка, Вільгельм Майбах і Готліб Даймлер. Але для підпалювання вони використовують не горючий газ, а бензин, який в кілька разів летюча і легко вибухає. А сам двигун вони підчепили на знайомий нам велосипед. Отже, в котел (циліндр) подаються бензин і повітря. Вони змішуються, підпалюються і обертають двигун. Від двигуна до заднього колеса йшов ремінь, який через зубчасту передачу крутив колеса. Перший мотоцикл міг розігнатися до 12 км на годину!

Даймлер і Майбах запатентували свій мотоцикл як його винахідники. Однак деякі вчені вважають, що і інші техніки можуть посперечатися за право первосоздателей.
Увага, тільки СЬОГОДНІ!

Різне