У повоєнні роки: частина 2
Відео: завод москвич частина 2. перші повоєнні роки
німецькі мотоцикли
Німеччина в цей час інтенсивно відбудовується. З нею зростає і виробництво мотоциклів, якісної та економічної техніки. Хоча багато фірм переключилися на випуск автомобілів. Працьовиті німців було безмежним: вже до середини п`ятдесятих років обсяги випуску мотоциклів в кілька разів обігнали інші країни, а прогресивні технології стали копіювати провідні компанії за кордоном.БМВ замінили передню телескопічну вилку длінноричажной, а задню свічковий підвіску - на маятникову, що забезпечило плавність ходи. Їх мотоцикли славилися як надійна техніка екстра-класу.
«Вікторія» пропонувала «V35 Bergmeister», обладнаний двоциліндровим двигуном і карданним валом, сполученим з заднім колесом. А на «Вікторії KR 21 Swing» передачі переключалися за допомогою електромагніту. Пізніше разом з фірмами «Ауто Уніон», ДКВ і «Експрес» вона увійшла до складу «Цвайрад Уніон». До слова, саме інженери «Ауто Уніон» вдосконалили вихлопну трубу і знизили витрати пального. ДКВ ж довелося відбудовуватися практично з нуля. Та й велика частина продукції йшла в Росію в якості сатисфакції. Однак і вони змогли створити більш досконалий вид мотоцикла, МЦ: крім одноциліндрового пристрою і бензобака, що переходить в типові фари, двигун отримав дисковий золотник, який дозволяв проводити розподіл газів з різною інтенсивністю.
НСУ швидко змогла встати на ноги. Уже в перший рік вона випустила модель «Quick», створену ще до війни. Більш сучасні «НСУ Fox» та «Мах» отримали чотиритактний двигун, штамповану раму, короткоричажную передню вилку і м`яку задню підвіску. Потім її асортимент розширився мопедами та моторолерами.
італійське виробництво
Випуск італійських мотоциклів особливо не змінився. Збереглося, в основному, виробництво легких мотоциклів, моторолерів і мопедів. Основними фірмами залишалися «Пьяджо», «Бенеллі» і «Инноченти», «Мотто Гуцці».Франція
Великі фірми, такі як «Мотобекан» «Велосолекс», «Пежо», випускають як мотоцикли ( «Mobylette»), так і мопеди ( «Моhymatic», «Терро VMS2»). Але, в основному, Франція робить акцент на моторолерах і мопедах. До всього іншого, уряд обклав податком виробництво мотоциклів, тому про них майже забули. А французькі мопеди отримали відцентрове автоматичне зчеплення і автоматичні кліноременниє варіатори.Інші країни
У п`ятдесяті роки на арені мотоциклів з`являється новий гравець - Іспанія. Її «Монтеса» випускає легкі двотактні «Осса». В Австрії як і раніше лідирує «Пух».
"Пух"Але найдивнішим стало виробництво мотоциклів в СРСР. Перший завод будується в Ирбите, слідом за ним - в Москві і Коврові. Спочатку для військових цілей, а після війни - і для населення випускаються М-72, М-61, М-52, К-125, ІЖ-350 і його модифікації. У Тулі і Вятський Полянах виробляються моторолери.
Японія стала ще однією чудо-країною. Всього за кілька років вона примудрилася перетворитися з відстаючих країн в одного з лідерів мотоциклетної промисловості. Першопрохідцем став С. Хонда. Його мотоцикли «Dream», «Dream С70» і вінець творіння, «Хонда Super Cub», стали чудовими зразками надійності і практичності. Після «Хонди» в Японії цінувалася «Сузукі». Фірмова її модель, «Colleda», принесла компанії світову популярність. А замикала трійку японських лідерів фірма «Ямаха» з однойменними моделями мотоциклів.
Оцініть, будь ласка статтю
Ще статті розділу
