10 Найдорожчих вітчизняних автомобілів
Як правило, коли мова заходить про дорогі автомобілі, то на думку відразу приходять іномарки, а ніяк не вітчизняні моделі. А даремно! Наш автопром також може похвалитися принаймні десяткою автомобілів, які стоять досить високу ціну. Пропонуємо Вам оцінити підбірку найдорожчих вітчизняних моделей.
Marussia F2 - 3 500 000 руб.
Позашляховик Marussia F2 був представлений публіці в 2010 році. Він був оснащений мотором 3,6 л. потужністю 340 кінських сил, 4-ступінчастою АКПП, пружинною підвіскою і дорожнім просвітом 25 см. Це був не кросовер, що не паркетник, а справжній серйозний позашляховик. Запустити в серію його планувалося в 2012 році.
ГАЗ-13 «Чайка» - 4 500 000 руб.
Знаменитий «членовоз» (тому що возив членів ЦК партії), на відміну від інших представницьких автомобілів СРСР ( «Перемога» і ЗІМ), ніколи не був у вільному продажу.
«Чайка» не мала навіть встановленої ринкової ціни. Вона або йшла в «комплекті» з кріслом чиновника, або видавалася за особливі заслуги. Наприклад, ці автомобілі отримали письменник Шолохов, балерина Уланова і жінка-космонавт Терешкова. Всього автомобілів ГАЗ-13 було випущено 3189 штук. Сьогодні «Чайки» в різного ступеня збереження можна легко купити на вторинному ринку.
Marussia B1 - 5 300 000 руб.
Marussia B1 став перим автомобілем компанії Marussia Motors, яку в 2007 році заснували Микола Фоменко та Юхим Островський. Автомобіль мав двигун V6 потужністю в 420 кінських сил і максимальну швидкість понад 250 км / ч. До стогни «Маруся» розганяла за 3,8 секунди. Обов`язково почтіайте про те, як створювалися ці автомобілі, там багато цікавого.
Marussia B2 - 6 400 000 руб.
Другий варіант Marussia B2 мав такий же силовий агрегат, як і в першій версії, але істотно відрізнявся корпусом. Примітно, що у двох представлених на Франкфуртському салоні автомобілів B2, були різні корпуси: в одному з карбону, в іншому з базальту. Шкода, що в підсумку все закінчилося так сумно. Це були класні машини.
«Ведмідь» - 9 000 000 руб.
Неймовірний всюдихід амфібія з величезними колесами і найпотужнішим силовим агрегатом. Насправді це збірна розробка. Платформа автомобіля взята від армійського ГАЗ-66, колеса розроблені окремо з індивідуальними параметрами, а двигуни запозичені у компанії Nissan. Величезний дизельний агрегат під капотом «Ведмедя» споживає більше 30 літрів палива на сотню. Завдяки свої величезним колесам зі зменшеним тиском на грунт, цей позашляховик може проїхати де завгодно, навіть по трясовині.
ГАЗ «Тигр» - 10 000 000 руб.
Неброньований цивільна версія багатоцільового армійського автомобіля підвищеної прохідності. У 2008 році був випущений невеликою серією. Серед власників цього автомобіля Микита Михалков, Володимир Жириновський, Андрій Михалков-Кончаловський. Автомобіль оснащений дизельним двигуном об`ємом 5,9 л. потужністю 205 кінських сил. Якщо вам цікаво дізнатися як збирають цих монстрів, то на фішки був дуже хороший пост про це, почитайте.
Т-98 «Комбат» - 10 000 000 руб.
Броньований позашляховик, призначений для перевезення VIP в зоні бойових дій. Розроблено в Санкт-Петербурзі конструкторським бюро Дмитра Парфьонова в кооперації з фірмою «Автокад». На сьогоднішній день є одним з найшвидших броньованих позашляховиків в світі, що забезпечує захист від рівня B2 до найвищого - B7, включаючи захист від куль калібру до 12,7 мм, випущених з снайперської зброї, великокаліберних кулеметів або протитанкової рушниці. Багато тексту і фотографій з виробництва та випробувань «Комбат» ви можете знайти тут.
Amulet - 15 000 000 руб.
Цей автомобіль зібраний в єдиному екземплярі, є справжнім витвором мистецтва. Він покритий шкірою канадського бізона різних кольорів (коричневий і слонова кістка). Продумано шви - вони несуть функціональне навантаження і служать елементами декорування. Салон оброблений хутром скандинавської норки, баргузинського соболя, сибірської коричневої норки, а деякі елементи вирізані з кістки мамонта. А ось тут є цілий окремий пост про цей автомобіль.
Волга V12 Coupe - 26 000 000 руб.
Унікальний симбіоз 21 Волги і BMW 850 CSi, створений російським ательє A: Level в єдиному екземплярі. Вся робота над автомобілем зайняла 17 місяців. Спочатку був створений пластиковий макет в масштабі 1: 1, потім, по знятим з макета стеклопластіковим формам вручну вибиті з листового заліза нові кузовні панелі. Заново створена вся силова структура автомобіля, салон BMW CSi був модифікований і оброблений високоякісною шкірою і карельської березою. Цей автомобіль вже згадувався на фішки в великому пості про вітчизняний тюнінг.
Руссо-Балт Impression - 117 000 000 крб.
Російська компанія Russo-Baltique, створена на базі ательє A: Level, в 2006 році на конкурсі Concorso d`Eleganza Villa d`Este в Європі представила автомобіль Impression з дизайном, виконаним в стилі 30-40-х років ХХ століття. Модель оснастили 12-циліндровим мотором від Mercedes-Benz з подвійним турбокомпресором, потужністю 555 кінських сил, 6-ступінчастою автоматичною коробкою передач і пневмопідвіскою. Планувалося випускати 10-15 примірників на рік, але в серію автомобіль так і не пішов, залишившись в єдиному екземплярі.
