Історична подія в високоякісних знімках. Будівництво легендарного панамського каналу
Будівництво Панамського каналу стало одним з найбільших і найскладніших будівельних проектів, здійснених людством. Панамський канал надав неоціненний вплив на розвиток судноплавства і економіки в цілому в Західній півкулі і в усьому світі, що зумовило його надзвичайно високе геополітичне значення.
Об`єкт розташований на Панамському перешийку на території держави Панама і з`єднує Панамський затоку Тихого океану з Карибським морем і Атлантичним океаном
Фердинанд де Лессепс очолив збір коштів. Його успіхи при будівництві Суецького каналу допомогли йому дуже швидко зібрати мільйони для нового проекту.
Після того, як інженери приступили до роботи з проектування каналу, стало очевидно, що цей почин буде набагато складніше, ніж просто копання величезною канави.
Інженери зрозуміли, що вони мають справу не з піском, а з твердої, кам`янистій і гірською місцевістю. Пропонований маршрут каналу перетинався потужними ріками, які повинні були б бути перенаправлені. І найбільшим головним болем були тропічні хвороби, які представляли велику небезпеку для здоров`я робітників.
Проте, Лессепс висловлював досить оптимістичні плани. Він обіцяв побудувати канал всього за шість років, витративши на нього 120 мільйонів доларів. Робочих привезли з Індії та Африки, а інженерами були французи.
У 1881 році почалося будівництво.
Проект швидко перетворився в катастрофу. Дуже швидко стало зрозуміло, що не вийде просто взяти і викопати величезний канал. Стало очевидним, що без системи шлюзів тут ніяк не обійтися.
Тим часом, робітники й інженери вмирали від малярії, жовтої лихоманки і дизентерії, а будівництво супроводжувалося регулярними повенями і зсувами. На той час, план по будівництву шлюзів був прийнятий, було вже надто пізно, загинуло вже понад 22000 робітників. Проект на багато років і на багато мільйонів доларів відставав від графіка.
Проект збанкрутував, тим самим залишивши без грошей 800000 інвесторів. Лессепс був визнаний винним в шахрайстві і поганому управлінні в 1893 році і помер в опалі два роки по тому.
У 1903 році, за допомогою таємної підтримки з боку Сполучених Штатів, Панама відокремилася від Колумбії, і отримала права на продовження будівництва каналу. У наступному році, за допомогою президента США Теодора Рузвельта, США придбала залишки французької компанії.
Приступивши до роботи, американці прагнули усунути головну проблему - хвороби. Тому вони приступили до агресивної компанії зі знищення комарів. Хотілося б відзначити, що зв`язок між малярією і комарами тоді була на рівні теорії. І кампанія принесла плоди, збільшивши продуктивність праці і знизивши проблеми зі здоров`ям серед робітників.
Через кілька років, земляні роботи стали помітні неозброєним оком. Канал почав набувати форму.
Відео: МЕГАСООРУЖЕНІЯ DISCOVERY Панамського каналу ДИСКАВЕРИ РОСІЙСЬКОЮ
Відео: Через Панамський канал пройшов найбільший в світі автомобілевоз (новини)
На річці Чендрес (Changres) була побудована гребля Гатун, яка створила однойменне озеро, до речі, найбільше штучне озеро в той час.
На кінцях каналу, перед Атлантичним і Тихим океанами були побудовані величезні шлюзи. Саме з їх допомогою, кораблі могли піднятися вище рівня моря в озеро Гатун.
Головною проблемою став гірський хребет Кьюлбри, на який було витрачено 27000 динаміту. У зв`язку з неправильною оцінкою складу геологічних пластів, часто відбувалися непередбачувані зсуви, на усунення яких часто йшло по кілька місяців.
Відео: Панамський канал
І 10 грудня 1913 року Панамський канал був зданий. 7 січня 1914 року, французький корабель-кран Alexandre La Valley зробила перший прохід через канал.
Сьогодні, 4% всієї світової торгівлі проходить через цей канал, пропускаючи 15000 суден на рік. Сьогодні розробляються плани з розширення каналу, а в Нікарагуа, під контролем Китаю, будується канал-конкурент.
Найбільше за прохід через канал заплатило одне круїзне судно. За право пройти Панамський канал власники заплатили 142000 доларів. А найменше (0.36 долара) заплатив авантюрист Річард Хеллібёртон, який подолав канал вплав в 1928 році.
Відео: Панамський канал: таємниці столітньої історії - BBC Russian
