Авіація другої світової - винищувачі частина 2

МИ У СОЦМЕРЕЖАХ -

Відео: Винищувачі Другої світової війни 1/4

Німецька авіація

На озброєнні німецької армії стояли винищувачі конструкції «Мессершмітт». Модель «Мессершмітт Bf.НО» була не стільки винищувачем, скільки легким бомбардувальником або розвідником. А ось модель «Ме-109Е», зроблена на основі гоночного літака, була класичним винищувачем, швидким і маневреним. Додатковим плюсом конструкції була можливість постійної модернізації. Протягом усієї війни літаки базової моделі «Ме-109» допрацьовувалися. Їм змінювали форму фюзеляжу, збільшували швидкість і стеля висоти, модернізували двигун і змінювали озброєння.

Ще однією вдалою моделлю німецьких конструкторів був винищувач фірми «Фокке-Вульф» «FW-190». Він був не настільки маневрений, як «Ме-109», однак перевищував швидкісні і вогневі показники свого співвітчизника.

Авіація військової Японії

У 1940 - 1941 рр. на озброєнні японської армії з`явився палубний винищувач «Міцубісі А6М». Причому літак був настільки маневреним і швидкісним, що американські інструктори рекомендували своїм пілотам не вступати з ним в затяжний повітряний бій.

Коли ж у американців з`явилися «Хеллкет» і «корсари», що перевершують «Міцубісі» з ТХ (технічними характеристиками), японці модернізували стару модель і створили «А6М8». Результати були чудові, але підірвана економіка Японії не дозволила запустити серійне виробництво цих літаків.

Як винищувача супроводу японські ВВС використовували двомоторний літак «Кавасакі Ki-45». Це була копія німецького «Мессершмитта Bf.l10», і незабаром з-за високих втрат цю конструкцію стали використовувати в якості перехоплювачів, розвідників і штурмовиків. Японці з задоволенням копіювали успіхи німецьких союзників. Їх «Ki-61» був дуже схожий з «Мессершмиттом Bf. 109 ».

У 1943 р конструктор Койям створив наступну модель «Ki-84». Це був, в принципі, той же «Ki-45», але з більш потужним двигуном. Це прискорило літак, зробило його більш маневреним і збільшило дальність польоту. Також на новій моделі збільшили вогневу міць.

Розроблялися в Японії і інші перспективні моделі, але в зв`язку з капітуляцією до їх серійного виробництва не дійшла.

Британська королівська авіація

На озброєнні британських військ стояли винищувачі систем «Харрікейн» і «Спітфайер». «Харрікейн», більш важкий, менш маневрений, але літає на відстань до 750 км, призначався для полювання на ворожі бомбардувальники. А цілями легкого і верткого «Спітфайер» були винищувачі.

Протягом війни конструкція «Спітфайер» допрацьовувалася. Їм додали броню, поліпшили аеродинаміку, встановили більш потужні двигуни, збільшили розміри рулів, ставили різні варіанти озброєння і т.д.

Ще одним англійським літаком був важкий швидкісний одномоторний винищувач «Темпест». Він використовувався переважно як перехоплювач німецьких літаків-снарядів «V-I». Зовні це був трохи збільшений і суцільнометалевий «Харрікейн».
Увага, тільки СЬОГОДНІ!

Різне