Надзвукова субмарина перетне тихий океан за 100 хвилин

Відео: Загадки тихого океану - День космічних історій



Надзвукова субмарина перетне Тихий океан за 100 хвилин 

Відео: Страшне чудовисько з глибини тихого океану Жах для водолазів 10 07 2016

Китай підійшов на крок ближче до створення надзвуковий підводного човна, яка зможе прибути в Сан-Франциско з Шанхая (знаходяться на відстані майже 10 тис. Км) менше, ніж за дві години.
Надзвукова субмарина перетне Тихий океан за 100 хвилин

Нова технологія підводного пересування розроблена групою вчених Лабораторії комплексних потоків і теплообміну Харбіну технічного університету (КНР), щоб подорожувати з дуже великою швидкістю під водою.

Як відомо, вода викликає більший опір руху, ніж повітря, тому звичайні підводні човни не можуть переміщатися так само швидко, як літак, проте розроблена радянськими військовими ще за часів холодної війни технологія суперкавітаціі, яка полягає у створенні навколо підводного човна або торпеди повітряної оболонки, дозволяє уникнути цих проблем.

Створена за цією технологією радянська торпеда «Шквал» змогла розвинути на випробуваннях швидкість понад 370 км / год - набагато більше будь-яких інших торпед. Теоретично суперкавітірующее судно може досягти під водою швидкості звуку - 5800 км / год, що дозволить скоротити час трансатлантичного підводного «круїзу» до однієї години, а для транстихоокеанський - до двох годин.

Проте, технологія суперкавітаціі зіткнулася з двома основними проблемами. По-перше, для створення і підтримки повітряної оболонки судно повинно бути занурене у воду на високій швидкості - близько 100 км / ч. По-друге, таким судном практично неможливо управляти за допомогою звичайних механізмів, які не матимуть прямого контакту з водою всередині повітряної оболонки. Як результат, застосування суперкавітаціі було обмежено торпедами, здатними рухатися тільки по прямій. З цієї причини про створення пілотованих судів, що використовують цей принцип, не йшлося.

Тепер же команда китайських вчених знайшла інноваційні способи вирішення обох проблем. Після занурення в воду судно буде постійно зрошуватися водою через спеціальну мембрану по всій поверхні, що істотно знизить опір води на малій швидкості. Після досягнення 75 км / год субмарина вступить в стан суперкавітаціі, і мембрана на його поверхні зможе також виконувати роль рульового управління, змінюючи рівень тертя на різних частинах судна.

Тепер китайським інженерам залишилося лише сконструювати потужний підводний двигун, щоб забезпечити підводному човні необхідну дальність.

Увага, тільки СЬОГОДНІ!


Оцініть, будь ласка статтю
Всього голосів: 182