Мотивація по-японськи, або як toyota «зробила» general motors
Відео: Назви тварин по-японськи || Японський для початківців || Дарина Мойніч
Японський менеджмент славиться свій суворістю і нетрадиційними для західного світу рішеннями. Одні опудала керівників для побиття підлеглими чого варті!
Але, звичайно, далеко не це так стрімко рухає японський бізнес вгору. Коли я вивчила успішні дії Toyota Motor Corporation, прозорливість її керівництва здивувала і втішила.
Що вони роблять?
З 1980 року компанія перейшла з управління «зверху-вниз», коли керівник приходив на виробничу дільницю, відзначав недоліки, давав вказівки підлеглим, на метод самостійного вивчення проблем (Jichuken). І він ліг в основу управління компанією. В результаті від робочих стали вимагати наступне:
- самостійний аналіз проблем
- глибоке вивчення причин проблем
- самостійна розробка заходів
- вдосконалення виробничої дільниці
- високий рівень мотивації
Такий підхід мав на увазі активізацію і велику відповідальність персоналу. Як керівництво добилося цього? Організували внутрішню академію, в якій всі співробітники вивчають теорію і тренуються. Навчання починається з самого надходження на роботу. Причому співвідношення теорії і практики приблизно таке: теоретичний матеріал читається всього один раз, а все інше осягається в тренуваннях. Вони повторюються багато разів, щоб робочий своїм тілом запам`ятав послідовність і точність рухів, які він потім буде виконувати на своїй ділянці.
Як це прийнято в Японії, відповідно до отриманого «освітою» в компанії кожному робітнику присвоюється ранг (А, B, C ...), найвищий - S, його досягають далеко не всі. І кожен робочий характеризується за такими показниками:
1. пройшов навчання
2. знаю, як виконувати
3. вмію якісно виконати
4. можу навчити іншого
60 секунд на виправлення браку.
Відділи логістики та якості перейшли в підпорядкування виробництва, так як тепер робочі самостійно відстежують шлюб і відразу ж виправляють його. Ви не повірите, але вони домоглися того, що це робиться за 60 секунд. Робочий, помітивши шлюб, натискає на кнопку, загоряється жовта лампочка, за сигналом якої керівник ділянки повинен прийти, розібратися, в чому причина шлюбу, і усунути її. На це у нього є 60 секунд. Якщо він не встигає, то загоряється червона лампа - і вся лінія зупиняється.
Принцип тут простий: проводиться тільки якісний продукт. На шлюб не витрачаються ні сили, ні засоби, ні час. Найсуворіше дотримується правило: «Шлюб не приймати і не передавати!» І контроль здійснюють самі робітники безпосередньо в момент виробництва за п`ятибальною шкалою.
До речі, червона лампочка загоряється вкрай рідко. Вони встигають за 60 секунд!
Результат: 5-6 одиниць шлюбу на 1 000 000 виробів. При колишньому методі управління - 3-4 одиниці на 1 000 виробів. Мета Toyota - нуль одиниць шлюбу.
У чому вона - Power of Company?
В результаті Toyota виробила нову формулу оцінки потужності компанії:
Power of Company = P * A * M
P (personality) - особисті якості працівника компанії (характер)
A (ability) - навички, професіоналізм працівника
M (motivation) - рівень мотивації працівника
Таким чином, завдання керівника (будь-якого менеджера в компанії) стає наступною - постійно працювати над тим, щоб піднімати рівень професіоналізму та мотивації персоналу. В результаті у Toyota - дуже вмілі і мотивовані люди.
За рахунок цього не тільки економляться виробничі потужності, постійно поліпшується якість продукції, але і знижується собівартість. Проблеми вирішуються набагато швидше, так як людина, що працює з машиною, краще знає, в чому причина збою і може швидше її усунути.
Також працює система «Точно в термін», за рахунок якої у Toyota відмінно налагоджена логістика, контроль виробництва, зберігання і доставки. Транспорт, який доставляє товари, укомплектовується з урахуванням такту виробництва. Toyota не створює проміжних складів і, звичайно, не зберігає ніякого шлюбу (так як вона його навіть не виробляє).
Завдяки системі «Точно в термін» у Toyota найвищий рівень логістики в світі. А система працює виключно за рахунок високого рівня мотивації і професіоналізму робітників.
Toyota зробила ставку на свій персонал - і не прогадала. З 2007 року Toyota - найбільший автовиробник в світі. Вона обійшла корпорацію General Motors, яка утримувала це звання протягом 76 років. 24 квітня 2007 року Toyota повідомила, що випустила в I кварталі 2,37 млн. Автомобілів і продала 2,35 млн. З тих пір і по теперішній час мотивовані професіонали Toyota продовжують утримувати це почесне звання.
