Королівська toyota 14-го покоління (8 фото + hd-відео)

МИ У СОЦМЕРЕЖАХ -

Японська автомобільна корпорація Toyota обновила свій седан класу люкс Toyota Crown, що вперше з`явився в 1955 році.

Нове покоління Toyota Crown Majesta комплектується V-образним 6-циліндровим двигуном марки 2GR-FXE об`ємом 3,5 л з системою безпосереднього вприскування палива D-4S. Максимальна потужність мотора становить 292 к.с., а максимальний обертовий момент дорівнює 354 Н · м. Але це ще не все. Toyota Crown Majesta стала гібридним автомобілем! І тепер у неї є нове електричне серце. Потужність електромотора складає 200 л.с., а максимальний крутний момент дорівнює 275 Н · м. Згідно з розрахунками Toyota, загальна потужність силової установки дорівнює 343 к.с., що на 5 к.с. більше, ніж у попереднього покоління. Виробник заявляє, що в змішаному режимі Toyota Crown Majesta буде споживати всього 5,5 л на 100 км пробігу.

Нововведення на цьому не закінчуються. Задньопривідний седан отримав новий двоступеневий знижувальний редуктор, завдяки якому гібридна силова передача здатна показувати результати, характерні для автомобілів з мотором V8. При цьому в салоні водія чекає зразкова тиша: і без того тиха гібридна передача відокремлена від салону шарами шумопоглинального матеріалу і віброзахисту, а товсте скло на задніх дверях перешкоджають проникненню зовнішніх шумів.

Копітка робота по налаштуванню підвіски і доведенні кузова привела до потрібних результатів - автомобіль тримається на трасі, як влитий. Кузов нового покоління Toyota Crown Majesta проварений точковим зварюванням за технологією підготовки машин для автоспорту. Завдяки такій зварюванні кузов стає жорсткіше. Задня підвіска відводить надлишкові вібрації від кузова автомобіля, а нові кульові опори і важелі передньої підвіски забезпечують чіткий контакт з дорогою. Автомобіль оснащений електричним підсилювачем керма і механізмом зміни передавального відношення. Зроблено все, щоб управління і стійкість «Маджести» не викликали і дещиці сумніву.

На службу водієві поставлені не тільки механічні, але і електронні рішення. Сліпі зони контролюють радари, за освітлення дорожнього полотна відповідальна система адаптивного освітлення, камери панорамного огляду передають на центральний монітор все, що відбувається навколо машини. Також відзначимо наявність в новій «Маджесті» системи запобігання зіткнень, систему виявлення і розпізнавання перешкод, комплексну систему підтримки курсової стійкості і систему зміни налаштувань підвіски.

Toyota Crown Majesta пропонується всього в двох комплектаціях. Та, що простіше, коштує 2 млн руб., А топова версія - 2,2 млн руб. Toyota передбачає, що більше 500 штук нової «Маджести» в місяць їй не продати.