Іван кожедуб
Відео: Іван Кожедуб частина 1
Рекордсменом за кількістю збитих німецьких літаків вважається Іван Кожедуб. На його рахунку 62 ворожі машини. Олександр Покришкін відстав від нього на 3 літаки - офіційно вважається, що ас № 2 може намалювати на своєму фюзеляжі 59 зірочок. Насправді інформація про першість Кожедуба є помилковою.
Кілька років тому в архіві тричі героя Радянського Союзу Олександра Покришкіна виявилися записи, які дозволяють по-іншому поглянути на заслуги легендарного льотчика. Виявляється, протягом десятиліть істинну кількість збитих їм фашистських літаків сильно умалялося. Причин тому було декілька.
По-перше, сам факт падіння кожного збитого літака супротивника потрібно було підтверджувати повідомленнями наземних спостерігачів. Таким чином, всі машини, знищені за лінією фронту, в статистику радянських пілотів-винищувачів не потрапляли за визначенням. Покришкін, зокрема, недорахувався через це 9 «трофеїв».
По-друге, багато хто з його товаришів згадували, що він щедро ділився зі своїми відомими, щоб ті могли швидше отримати ордена і нові звання. Нарешті, в 1941 році льотна частина Покришкіна при відступі була змушена знищити всі документи, і більше десятка перемог сибірського героя залишилося тільки в його пам`яті і особистих записах. Прославлений льотчик після війни не став доводити свою першість і задовольнився записаними на його рахунок 59 літаками ворога. У Кожедуба їх було, як відомо, 62. Сьогодні можна сказати, що Покришкін знищив 94 літака, 19 - підбив (частина їх, без сумніву, не змогла дотягнути до аеродрому або була добита іншими льотчиками), а 3 - знищив на землі. Покришкін розправлявся в першу чергу з винищувачами ворога - найважчими і небезпечними цілями. Бувало, що він і двоє його соратників билися з вісімнадцятьма противниками. Сибірський ас збив 3 «фоккера», 36 «мессеров», ще 7 підбив, а 2 спалив на аеродромах. Легких бомбардувальників їм знищено 33, важких - 18. На більш дрібні цілі він відволікався рідко, збивши 1 легкий розвідувальний літак і 4 транспортника. Для повної правди слід сказати, що свій бойовий рахунок він почалася 22 червня 1941 роки з того, що збив наш легкий двомісний бомбардувальник Су-2, який був по дурості командування настільки засекречений, що жоден радянський винищувач не знав його силуету. А гасло всякого бойового льотчика не оригінальний: «Бачиш незнайомий літак - приймай його за противника».
Американський президент Франклін Рузвельт назвав Покришкіна найвидатнішим асом Другої світової війни. З цим важко не погодитися, хоча бойові заслуги Кожедуба не менше вагомі. Напевно на його рахунку теж є незафіксовані літаки.
Ще менш пощастило в цьому відношенні радянському льотчику на ім`я Іван Федоров. Він збив 134 ворожих «борту», провів 6 таранів, 2 літаки «взяв у полон» - змусив сісти на свій аеродром. При цьому жодного разу не був збитий сам і не втратив жодного веденого. Але цей льотчик залишився абсолютно невідомим. Його ім`ям не називалися піонерські дружини, йому не ставили пам`ятники. Проблеми виникли навіть з присвоєнням йому звання Героя Радянського Союзу.
Перший раз до цієї високої нагороди Іван Федоров був представлений ще в 1938 році - за 11 збитих в Іспанії літаків. З великою групою офіцерів з Іспанії Федоров приїхав в Москву на урочисте вручення. Серед нагороджених крім льотчиків були моряки і танкісти. На одному з «банкетів» представники дружніх родів військ стали з`ясовувати, який вид збройних сил краще. Суперечка дійшов до бійки, а потім і до перестрілки. В результаті 11 санітарних машин розвозили постраждалих по московських госпіталях і моргах. Іван Федоров особливої участі в бійці участі не брав, але, не в міру розбушувавшись, вдарив приставленого до нього співробітника НКВД. Льотчик був першокласним боксером - на другий день особист, не приходячи до тями, помер. В результаті Федоров був оголошений одним з авторів скандалу. Керівництво Наркомату оборони зам`яли цей інцидент, але нагород не дали нікому. Всіх розкидали по військових частинах з абсолютно невідповідними для подальшої кар`єри характеристиками.
Що ж стосується Федорова, то його і ще кількох льотчиків викликав начальник генерального штабу авіації генерал-лейтенант Смушкевич і сказав: «Воювали героїчно - і все нанівець!» А залишившись з Федоровим наодинці, він довірливо і по-дружньому попередив, що НКВД завів на нього особливу папку за особистим розпорядженням Лаврентія Берії. Тоді з-під арешту і смерті Федорова врятував сам Сталін, який наказав Берії не чіпати льотчика, щоб не ускладнювати відносин з іспанцями, для яких Іван був національним героєм. Однак з ВВС Федорова звільнили і перевели пілотом-випробувачем в КБ С.А. Лавочкіна.
Позбавлений звання Героя Радянського Союзу, Федоров буквально за кілька місяців до вторгнення фашистської Німеччини в СРСР примудрився отримати вищу військову нагороду Третього рейху. Вийшло це так.
Навесні 1941 року СРСР і Німеччина, які перебували тоді в досить дружніх відносинах, обмінялися делегаціями льотчиків-випробувачів. У складі радянських пілотів Федоров поїхав до Німеччини. Бажаючи показати потенційному супротивникові (а Іван ні хвилини не сумнівався в неминучості війни з Німеччиною) міць радянської військової авіації, льотчик продемонстрував в повітрі найскладніші фігури пілотажу. Гітлер був приголомшений і вражений, а рейхсмаршал авіації Герінг похмуро підтвердив, що навіть найкращі німецькі аси повторити «повітряні акробатичні фокуси» радянського льотчика не зможуть.
17 червня 1941 року відбувся прощальний банкет в резиденції рейхсканцлера, де Гітлер вручив радянським льотчикам нагороди. Федоров з його рук отримав один з найвищих орденів рейху - Залізний хрест з дубовим листям 1-го класу. Сам Федоров згадував про цю нагороду неохоче: «Хрест якийсь дали, я не розбираюся, він мені не потрібен, валявся у мене в коробці, я його не носив і ніколи не одягнув би». Тим більше, що через кілька днів після повернення радянських льотчиків почалася Велика Вітчизняна ...
Війна застала Федорова в Горькому, де він працював на заводі випробувачем. Цілий рік пілот безрезультатно «бомбардував» вищі інстанції рапортами з проханням відправити його на фронт. Тоді Федоров вирішив схитрувати. У червні 1942 року на дослідному винищувачі ЛаГТ-3 він зробив 3 «мертві петлі» під мостом через Волгу. Надежа була на те, що повітряного хулігана відправлять за це на фронт. Однак коли Федоров пішов на четвертий візит, зенітники з охорони мосту відкрили по літаку вогонь, подумавши, мабуть, що він може міст зруйнувати. Тоді льотчик вирішив, що не буде навіть повертатися на свій аеродром, і полетів прямо на фронт ...
До лінії фронту було майже 500 км шляху, і Федорова не тільки обстрілювали зенітки, а й атакували два МіГ-3 московських сил протиповітряної оборони. Щасливо уникнувши небезпеки, Іван Євграфович приземлився на аеродромі підмосковного Клину, в розташуванні штабу 3-й Повітряної армії.
Командувач армією Михайло Громов, прославлений полярний льотчик, вислухавши докладну доповідь «волонтера», прийняв рішення залишити його у себе. Тим часом керівництво Горьковського авіазаводу оголосило Федорова дезертиром і зажадало повернути з фронту. Він послав їм телеграму: «Не для того тікав, щоб до вас повернутися. Якщо винен, віддайте під трибунал ». Мабуть, за «дезертира» заступився сам Громов: «Якби ти з фронту втік, тоді судили б, а ти ж на фронт». Дійсно, справа незабаром закрили.
За перші півтора місяці Федоров збив 18 німецьких літаків і вже в жовтні 1942 року був призначений командиром 157-го винищувального авіаційного полку. Весну 43-го його зустрів уже командиром 273-ої авіадивізії. А ще з літа 1942 до весни 1943 року Федоров командував унікальною групою з 64 льотчиків-штрафників, створеної за особистим розпорядженням Сталіна. Той вважав нерозумним відправляти нехай навіть серйозно провинилися пілотів в наземні штрафбат, де вони не могли принести ніякої користі, та й ситуація на фронті тоді складалася так, що кожен навчений і досвідчений пілот був буквально на вагу золота. Але командувати цими «повітряними хуліганами» ніхто з асів не хотів. І тоді Федоров сам зголосився керувати ними. При тому що Громов наділив його правом розстрілювати на місці кожного при найменшій спробі непокори, Федоров цим не скористався жодного разу.
Штрафники блискуче показали себе, збивши близько 400 літаків противника, хоча перемоги їм не зараховувалися, як і самому Федорову, а розподілялися по іншим авіаполку. Потім, уже після офіційного «прощення», кілька федоровських підопічних стали Героями Радянського Союзу. Найбільш відомим з них був Олексій Решетов.
У травні 44-го Федоров, добровільно пішовши з посади командира 213-й авіадивізії, не бажаючи займатися «паперової», на його думку, роботою, став заступником командира 269-ї авіадивізії, отримавши можливість більше літати. Незабаром йому вдалося зібрати спеціальну групу, що складається з дев`яти льотчиків, разом з якими він займався так званої «вільної полюванням» за лінією фронту.
Після ретельно проведеної розвідки група федоровських «мисливців», яка добре знала розташування аеродромів противника, зазвичай до вечора пролітала над одним з них і скидала вимпел, який представляв собою банку з-під американської тушонки з вантажем і запискою всередині. У ній на німецькій мові льотчикам люфтваффе пропонувалося вийти на поєдинок, причому строго по числу прилетіли з радянської сторони. У разі порушення чисельного паритету «зайві» просто збивалися на зльоті. Німці, зрозуміло, виклик брали.
У цих «дуелях» Федоров здобув 21 перемогу. Але, мабуть, самий свій вдалий бій Іван Євграфович провів в небі над Східною Прусією в кінці 44-го, збивши відразу 9 «мессершмиттов». Завдяки всім цим яскравим досягненням у аса з`явилося фронтове прізвисько Анархіст.
Всі льотчики «групи Федорова» отримали звання Героя Радянського Союзу, а Василь Зайцев і Андрій Борових були удостоєні його двічі. Виняток становив лише сам командир. Всі вистави Федорова до цього звання раніше «загортали».
Після Великої Перемоги Федоров повернувся в КБ Лавочкіна, де відчував реактивні літаки. Він першим у світі подолав звуковий бар`єр на літаку Ла-176. А взагалі на рахунку даного льотчика 29 світових авіаційних рекордів. Саме за ці досягнення 5 березня 1948 року Сталін присвоїв Івану Федорову звання Героя Радянського Союзу.
Що ж стосується безвісті найрезультативнішого аса радянських ВПС, то Іван Євграфович ніколи не прагнув розвінчати це помилка: «За себе постояти завжди вмів і зумію, але клопотати і писати у вищі інстанції, для того щоб повернули невручення нагороди, ніколи не стану. Та й не потрібні вони мені вже - іншими матеріями душа живе ».
Так що найкращими радянськими асами Другої світової війни - ось така помилка! - як і раніше вважаються Покришкін і Кожедуб.
