Незвичайний «жеребець» (7 фото)
Відео: Арабська жеребець (7). Коні на продаж
Що може бути краще червоного Ferrari? Тільки ще один такий же червоний італійський «жеребець», але вишуканіше і потужніше. По крайней мере, так вважають інженери з Маранелло, що підготували до Франкфуртському автосалону новісінький Ferrari 458 Speciale, заснований на моделі 458 Italia.
Модифікація 458 Speciale - ідейний спадкоємець 360 Modena Challenge Stradale і F430 Scuderia, більш легких і потужних машин, чия першочергове завдання - штампувати кола на кільцевих трасах.
Стандартний 458 Italia має мотор V8 об`ємом 4,5 л і розвиває 570 к.с. у 9 000 об / хв і 540 Н · м при 6 000 об / хв. А в розпорядженні водія 458 Speciale той же агрегат, але ще більш «вичавлений» - аж до 605 к.с. на тих ж 9 000 об / хв. Виробник стверджує, що це його самий потужний атмосферний V-подібний 8-циліндровий двигун за всю історію. Крутний момент не змінився.
Важлива і легкість: суха маса 458 Speciale - 1 290 кг (на 90 кг менше, ніж у вихідного «снаряда»). Енергоозброєність чудова: на кожні 2,13 кг доводиться 1 к.с. Крім того, 458 Speciale - один з найбільш аеродинамічних автомобілів за всю історію Ferrari- в максимально розвивається бічному перевантаженню 1,33 g йому і зовсім не знайдеться рівних. Ще один фактор успіху - система управління вектором тяги Side Slip Angle Control.
Хитрощі дозволяють «італійцеві» в розгоні до 100 км / год, що протікає за 3,0 с, випереджати 458 Italia приблизно на 0,3 с.
Відео: Найкрасивіший жеребець на ЗЕМЛІ
До 200 км / год «особливий» Ferrari прискорюється за 9,1 с. Але найцікавіше полягає в іншому: гоночну тестову трасу в Фіорано він проходить за 1 хв 23 с і «привозить» стандартному спорткару 1,5 с.
Відео: Красиво танцуіет кінь
Між Italia і Speciale простежуються і помітні зовнішні відмінності. Так, у останнього, на догоду аеродинаміці, змінені передній і задній бампер і в наявності два вихлопних патрубка, а не три згруповані разом по центру, як у базовій моделі.