Радянські льотчики на службі гітлер

МИ У СОЦМЕРЕЖАХ -

Відео: РОА Російські на боці Гітлера, РОА Russian Liberation Army

До недавнього часу участь радянських льотчиків на боці Німеччини у Великій Вітчизняній війні була закритою інформацією. Всі архіви були засекречені, до них не було публічного доступу. На сьогоднішній день ця сторінка історії дуже мало вивчена, але частина архівних документів була все ж розсекречена.Ще задовго до оголошення Другої світової війни деякими пілотами радянських ВПС задействоваліс власні машини для втечі за кордон. Так, в Польщі на одному літаку перелетіли командувач 17-м авіазагоном Клим і старший моторист Тімащук. На територію Латвії здійснив переліт льотчик ГВФ Г. Н. Кравець. У своїх цілях його застосувало диверсійні-розвідувальне "Підприємство" Цепелін "на посаді керівника розвідувальної групи. Їх місією було здійснити в радянському тилу підрив інфраструктурних об`єктів - мости на залізниці через Волгу і Каму.Підштовхувала радянських льотчиків до перельотів потужна пропагандистська компанія, яка здійснюється німцями. Листівки, випущені великими тиражами, волали до переходу на бік "братів по зброї - пілотів Люфтваффе". Посилаючись на дані німецьких військових документів, 20 екіпажів скористалися втечею вперше 3 місяці 1944 року. Перший такий випадок стався під час бомбардування Кенігсберга. Штурман зістрибнув з літака за допомогою парашута зі свого "СБ". У даній ситуації перевага була віддана дезертирства замість повернення на той же аеродром. З перельотами не вдавалося боротися, навіть, незважаючи на заходи, що вживаються проти прихованого дезертирства - розділ наказу Наркома оборони СРСР № 229 від 1441 р Дана тенденція тривала до 1945 рПершою інстанцією німецьких Збройних сил, які подали пропозиції користуватися російськими льотчиками з числа військовополонених, був Абвер. 1942 р на чолі з майором Філатовим стала діяти навчально-тренувальна авіагрупа в складі РННА. До її складу входили 22 людини. Але зі зміною керівництва, вона була закрита. Другу вдалу спробу вдалося реалізувати в перших числах жовтня 1943 в місті Летцене (Східна Пруссія) з ініціативи Мальцева В. І.Значна роль в рядах Російського Визвольної Руху належить Віктору Івановичу Мальцеву (25.05.1895-1.08.1946 р). У Червоній Армії він займав ряд командно-штабних посад. У листопаді 1941 року перейшов добровільно на бік німців, щоб, за його словами, "боротися проти більшовиків". У 1942 році обійняв посаду бургомістра Ялти в 1942 році, але пробув недовго через членство раніше в компартії. Працював мировим суддею і займався тим, що формував антирадянські військові формування. У 1943 році почав працювати над створенням Російської східній авіаційної групи.Відібрані військові авіатори були спрямовані на авіабазу в Сувалках, де проходили жорсткий професійний і медичний відбір. В кінці 1943 російські льотчики були спрямовані на Східний фронт, де воювали проти своїх співвітчизників. Було створено "Допоміжна нічна штурмова група Остланд", яка була оснащена У-2, І-15, І-153, іншими застарілими літаками. У складі льотчиків - "остфлігеров" було 2 Героя Радянського Союзу: капітан винищувач Бичков С.Т., старший лейтенант Антілевскій Б.Р. Ескадрилья зробила 500 бойових вильотів, даних про зміст виконуваних завдань небагато. Її робота була високо оцінена німецьким командуванням, деякі з льотного складу були нагороджені "Залізними хрестами".
Увага, тільки СЬОГОДНІ!

Цікаві факти