Вітчизняні крейсери і лінкори

МИ У СОЦМЕРЕЖАХ -

Значний інтерес представляє історія будівництва перших російських лінійних кораблів-дредноутів, що носили імена «Полтава», «Петропавловськ», «Гангут» і «Севастополь» і спущених на воду в кінці 1914 г. Їх проекти були розроблені знаменитими російськими інженерами-суднобудівниками, такими як І. Г. Бубнов і А. Н. Крилов, які також брали діяльну участь у втіленні своїх ідей в життя.

«Життя» перших лінійних кораблів Росії

Під час I світової війни ці практично неприступні кораблі, що несуть по дванадцять 305-міліметрових знарядь, дальність стрільби яких становила 40 км, змогли успішно захистити центральну минно-артилерійську позицію російської армії. Це дозволило запобігти появі в Фінській затоці німецького флоту.

"Паризька комуна"Переживши Жовтневий переворот і Громадянську війну, три з них ( «Петропавловськ», «Севастополь», «Гангут») після капітального ремонту стали частиною радянського ВМФ. При цьому кораблі отримали нові назви: «Марат», «Паризька комуна» і «Жовтнева революція». Судно «Паризька комуна» (що носило з 31.05.1943 р ім`я «Севастополь») брало участь в обороні Севастополя від німецько-фашистських загарбників, а «Жовтнева революція» і «Марат» (якому в той же час повернули колишнє ім`я «Петропавловськ») - в захисті Ленінграда і прориві блокади. Ці знамениті кораблі, як і «новики», продовжували своє існування і в 50-х рр. 20 століття, перетворившись в навчальні судна, за винятком лінкор «Марат», який отримав серйозні пошкодження корпусу в 1941 р

Лінкори і інші кораблі дореволюційної епохи

Для Чорного моря були створені три подібних лінкора, що називалися «Імператриця Катерина Велика», «Імператор Олександр III» і «Імператриця Марія». Саме вони, ставши складовою частиною російського Чорноморського флоту, забезпечили військову перевагу нашої країни протягом усієї війни. Однак їхня доля виявилася по-справжньому трагічною. «Імператриця Марія» була підірвана (ймовірно, німецькими шпигунами) в бухті Севастополя, «Імператрицю Катерину Велику» (згодом носила назву «Вільна Росія») затопив її екіпаж в Новоросійську, а «Імператора Олександра III» (такі назви «Воля» і « генерал Алексєєв ») викрав у Бізерту головнокомандувач Білій армії Врангель.

Лінкор "Імператриця Марія"Підводні човни (Тип «Барс»), лінкори (тип «Імператриця Марія», «Севастополь»), ескадрені міноносці (тип «Новік»), легкі крейсера (тип «Адмірал Нахімов», «Світлана») створювалися відповідно до положень Великої і Малої суднобудівної програм, які були затверджені перед I світовою війною.

Історія перших російських крейсерів

Безпосередньо перед I світовою війною для Балтійського моря передбачалося побудувати 4 легких крейсера (тип «Світлана») і 4 практично таких же крейсера (тип «Адмірал Нахімов») для Чорноморського флоту. Вони не були завершені на момент початку військових дій і не брали участь в них. Три кораблі - «Адмірал Лазарєв» (згодом «Червоний Кавказ»), «Адмірал Нахімов» (згодом «Червона Україна») і «Світлана» (згодом «Профінтерн» і «Червоний Крим») - поповнили ряди радянських бойових кораблів і були безпосередніми учасниками морських битв на Чорному морі під час Великої Вітчизняної війни. «Червона Україна» була знищена в 1941 р в бухті Севастополя внаслідок попадання німецької авіабомби. Решта кораблів благополучно проіснували до середини 50-х рр.
Увага, тільки СЬОГОДНІ!

Різне