Подорож у вічність: 105 років від дня катастрофи «титаніка»
розділив століття
Як сказав Брайан Андерсон, автор книги «Титанік у пресі і на екрані», загибель лайнера стала «частиною нашої міфології, міцно вкоріненою в колективній свідомості, і цю історію будуть переказувати не тому, що її потрібно переказувати, а тому що нам потрібно її розповісти ». Перше і останнє подорож «Титаніка» фактично поставило крапку в кінці цілої історичної епохи, яку письменник Джон Вілсон Фостер назвав «ерою впевненості й оптимізму». Трагедія, за словами дослідника Уина Крейга Уейда, стала «переломним моментом, який розділив дев`ятнадцяте і двадцяте століття».
«Вся глибина нашої віри і нашого безвір`я»
Першими на загибель «Титаніка» відгукнулися поети. Лайнер став героєм неймовірного числа віршів. Редакції найбільших американських і європейських видань були завалені поетичними творами про «Титаніку». Але, на жаль, за зауваженням кореспондента «New York Times», ці вірші були «нестерпно погані».
Відео: Титанік. Документальний фільм. Всі серії поспіль. StarMedia
Одним з перших, вже в травні 1912 року, на трагедію відгукнувся англійський письменник Томас Харді. Співак природи Харді звинувачував в сталася катастрофи прогрес і механізацію. У зіткненні корабля і айсберга письменник побачив зіткнення людської цивілізації і природи, в якому люди приречені на поразку:
Не тільки Харді спробував побачити в трагедії щось більше, ніж окремо взяте історична подія. Німецький поет Ганс Магнус Ензенсбергер написав епічну поему «Загибель Титаніка», в якій, за словами письменника Джона Уїлсона Фостера, закладена вся глибина «нашої віри і нашого безвір`я, наше прагнення до апокаліпсису і наш страх перед ним, наша втома, нестерпна легкість нашого буття ». У цьому творі, створеному в 1978 році, поет намагається вихопити суть події з тієї величезної кількості міфів і легенд, якими воно обросло.
«Титанік» тоне на екрані
Свою лепту в міфологізації трагедії вніс і кінематограф. Перший фільм про «Титаніку» вийшов лише через місяць після катастрофи лайнера. Американська актриса німого кіно Дороті Гібсон врятувалася в ту фатальну ніч на шлюпці №7. Повернувшись на батьківщину, вона негайно села писати сценарій, в якому представила сильно белетризовану версію власної історії. За сюжетом, головна героїня розповідає про катастрофу своїм батькам, які, почувши про катастрофу, намагаються розірвати заручини дочки з моряком. Цей 10-хвилинний фільм був втрачений через два роки після виходу на екрани, але встиг отримати позитивні відгуки. Однак деякі критики вважали, що творці просто вирішили заробити на трагедії. Навряд чи це звинувачення можна назвати справедливим: через два роки після виходу фільму Дороті Гібсон пішла з кінематографа. Говорили, що вона так і не змогла оговтатися від пережиту трагедію.
Дороті Гібсон знімалася у фільмі в тому ж одязі, яка була на ній в день катастрофи - в білому шовковому вечірній сукні і кардігані. Вона вважала за необхідне зробити картину якомога більше достовірної. А ось її «наступник», Йозеф Геббельс, явно не дбав про історичну правду. Німецький фільм «Титанік« 1943 року істотно ідеологізований. Це картиною Геббельс вирішив налаштувати німців проти Великобританії і ще раз показати всім, наскільки сильні, шляхетні і самовіддані справжні арійці. У фільмі все громадяни Німеччини і Скандинавії постають великодушними і відчайдушно хоробрими, а все англосакси - боязкими, жадібними і дріб`язковими. Але ідеологічному знаряддю Геббельса не судилося вистрілити. У день прем`єри кінотеатр був знищений авіабомбою. Картина канула в Лету, зрідка з`являючись на дисках і на телебаченні.
Відео: Документальний фільм - Крах Титаніка - Нова версія - National Geographic
Справа всього життя
У 1958-му Рой Бейкер зняв фільм «Загибель« Титаніка », який довгі роки вважався еталонної киноверсией трагедії. Ця картина перевернула життя юного Кена Маршалла. Повернувшись додому з кінотеатру, 16-річний художник зобразив на полотні приречений лайнер: величезний «Титанік» у всій красі на великій швидкості розсікає океанські хвилі, а в безтурботному блакитному небі над димлять трубами корабля застиг символ смерті - блідий привид скелета в плащі.
З тих пір «Титанік» став одним з основних мотивів творчості Маршалла. На його полотнах корабель можна побачити у всіх ракурсах і деталях. Картини Маршалла відрізняє фотографічна точність: художник витратив чимало років на доскональне вивчення лайнера і його останків, що зробило його одним з найбільш затребуваних експертів по «Титаніку». Режисер фільму «Титанік» Джеймс Кемерон, журнал «National Geographic», канал «Discovery» вдавалися до послуг Маршалла. Картини прославленого художника прикрашають будинки Роберта Балларда - археолога, який знайшов «Титанік», Уолтера Лорда - автора книги «Загибель« Титаніка », і астронавта Ніла Армстронга.
Сучасну кіноверсію загибелі «Титаніка» з Леонардо Ді Капріо в головній ролі створив в 1997 році режисер Джеймс Кемерон.
Книжкова полиця
Самим достовірним джерелом інформації про трагедію стала книга Уолтера Лорда «Остання ніч« Титаніка »(також відома як« Загибель «Титаніка» або «Незабутня ніч»), по якій був знятий фільм, який справив таке сильне враження на юного Кена Маршалла. Роман створювався як документальне - Уолтер Лорд так само, як і Маршалл, все життя цікавився «Титаніком» і на протязі багатьох років збирав свідчення очевидців. З них і складається книга - цікаво розказані історії реальних людей перетворили книгу з нудного збірника свідчень і документів в захоплюючий бестселер. Яскрава манера подачі матеріалу дозволила зняти на основі документального твору драматичний фільм, який до виходу «Титаніка» Кемерона був найпопулярнішою картиною про трагічну загибель лайнера.
Крім грандіозного праці Уолтера Лорда, було написано безліч романів, повістей і оповідань, присвячених пасажирам «Титаніка». У центрі всіх цих історій стоїть конкретна людина, якій судилося втратити в цій трагедії близьких і назавжди змінити свою думку. Першим серйозним романом про трагедію вважається «Титанік» Роберта Прехтля, опублікований в 1937 році. «Титанік» Прехтля - це роман про спокуту. Головним героєм став американський мільйонер Джон Джейкоб Астер, який загинув під час аварії, не ставши займати місце в рятувальному човні. Історія Астера - найбагатшої людини на борту, який потонув точно так же, як пасажири третього класу - трохи пом`якшує той міжкласову конфлікт, які загострювався в інших творах. Мільйонер посадив у човен свою вагітну дружину, а сам залишився на кораблі, надавши можливість врятуватися жінкам і дітям.
Трагедія в форматі 5D
Сьогодні можна не просто вивчити історію корабля, але і зануритися в атмосферу того фатального дня. Серед «атракціонів-реконструкцій» особливо виділяється музей в Бренсоні (штат Міссурі, США). Він являє собою зменшену в два рази копію корабля. Відвідувачі ходять по каютах, ідентичним тим, що були на «Титаніку», дізнаються історію лайнера, його пасажирів. По дорозі всі бажаючі можуть сфотографуватися з «капітаном Смітом», доторкнутися до айсберга, побувати в «потопаючої кімнаті» (яка розташована під нахилом і оснащена рятувальних шлюпок і резервуарами з холодною водою). Всім відвідувачам на вході видають квитки - копії тих, що були у пасажирів лайнера. Після відвідин музею гості можуть дізнатися про долю реального володаря свого квитка - на виході висять списки, в якому міститься інформація про кожного пасажира «Титаніка».
Творець музею в Бренсоні, Джон Джослін, багато років вивчав його історію «Титаніка» і влаштовував експедиції до місця аварії. Його музей скрупульозно повторює обстановку оригіналу. Відвідувачі стверджують, що особливу атмосферу створює безліч важливих деталей: справжні речі пасажирів, підняті з дна і розкладені по каютах, особливий легкий запах старовини, персонал музею, одягнений в форму екіпажу «Титаніка». Тут знають і люблять історію легендарного лайнера. На своє дітище Джослин витратив цілий статок: тільки парадні сходи музею коштувала мільйон доларів.
«Титанік» 2.0: дороге задоволення
У 2012 році, до столітньої річниці трагедії, лайнер Balmoral здійснив подорож за маршрутом затонулого корабля. Організатори постаралися відтворити деякі деталі першого і останнього плавання «Титаніка». За подорож у минуле бажаючим довелося викласти кругленьку суму: вартість квитків варіювалася від 2,799 до 5,995 тис. Фунтів (близько 198-424 тис. Рублів).
https: //russian.rt.com/nopolitics/article/378751-105-let-kru ...
