Розповідь білоруса про роботу фотографом на американському круїзному лайнері

«Дармоїд» на американському кораблі

Мені 25 років. Навчався в ІПП на менеджера-економіста, потім на фотографа в Інституті журналістики БДУ. Фотографією займаюся шість років. Знімав корпоративи, весілля, працював в клубах. Загалом, як кажуть зараз, класичний «дармоїд» - фрілансер. Хоча, опинившись на американському кораблі і уклавши офіційний договір, під цю класифікацію вже не потрапляю. Знаю: коли повернуся до Мінська, відразу ж викличуть до податкової. Хлопці з лайнера, що виїхали на батьківщину, про це розповідали. Але у мене є всі документи, щоб показати податківцям.

Анкета та співбесіди

Як я взагалі сюди потрапив? Просто хотілося побувати в Америці. Бажання з`явилося років п`ять тому. Але був інститут, потім другий, боротьба з військкоматом - все якось не виходило. Руки виявилися розв`язані, коли отримав другу вищу. Почав шукати варіанти.
Звернувся в мінську контору, яка допомагає білорусам влаштуватися на роботу за кордоном: далекобійниками, працівниками лайнерів і так далі. Пройшов чотири співбесіди, здав тест. Розмовляв по Skype з представниками судноплавної компанії Carnival Cruise Lines. Нічого страшного, мого англійської вистачило. Хоча все одно записався на курси, щоб мова підтягти.
З документів потрібно було надати стандартну анкету з фотографією, копію паспорта, а також рекомендацію з попереднього місця роботи, що у нас не дуже поширене. Доклав ще диплом про те, що вчився на фотожурналіста. Carnival зажадав також посилання на портфоліо на Flickr. Якраз там воно у мене і було розміщено.
Підготовка та оформлення паперів зайняли близько чотирьох місяців. Зі страховкою, квитками, поїздкою до Литви в американське посольство, курсами англійської віддав трохи більше $ 1700.. Візу мені оформили транзитну - як для працівників морських і повітряних суден.

«Тренінг для чайників»

27 листопада 2014 роки я відправився в подорож. Летів з пересадкою у Франкфурті до Майамі. Вийшов з аеропорту - ніякого тобі мужика з табличкою. Ніхто не зустрічає! Все-таки я сюди працювати прилетів, чи не на відпочинок.
Круто було виявитися в Майамі після білоруської осені, хоча самого міста так і не побачив. Відразу ж в готель, який є перевалочним пунктом для Carnival. Заселили в кімнату до індуса. Він на лайнерах працював 10 років і розповів мені багато корисного.
З 14 фотографів-початківців більшість були українці. Плюс я, ще дві білоруски, дві дівчинки з ПАР і хлопець з Індонезії. Нам сказали: завтра ви летите в Мексику. На тренінг. Окей, нехай буде тренінг.

Корабель - величезний лабіринт, який складно вивчити навіть за кілька місяців

Тренувальний табір розташовувався на острові Козумель. Там зупиняється велика кількість кораблів, є готель для тих, хто приїжджає на навчання. Тренування тривала два тижні. В принципі, нічого нового для себе в професійному плані не дізнався. Хіба тільки спалах дали незвичайну. Вивчали повністю матчастину, пристрій фотоапарата. Вчили пози: як поставити або посадити людину, як знімати людей старшого віку, людей в групах і так далі. Новим було те, що, крім фотографування, як нам сказали, знімки потрібно і продавати. А також «штовхати» супутні товари: рамки, альбоми, камери. Ні, в мінській фірмі не обіцяли, що на кораблі буде легко, але повністю зрозумів, що про відпочинок можна забути і взагалі куди я потрапив, саме на мексиканському острові.

Комора з технікою і реквізитом

Тренер у нас була дуже класна - Джулія з ПАР. Насамперед вона сказала: «Навіть якщо ви ніколи не тримали фотоапарат в руках, ми вас навчимо». Тобто як би у тебе і вибору іншого немає. Якщо сюди потрапив, зобов`язаний навчитися.
Техніку видали відразу ж, свою везти не було потрібно. У Carnival всі працюють з Nikon D300s. Кропнутих камера - отака робоча конячка. У кожного по одному об`єктиву - Tamron 17-35mm. Але можна, якщо необхідно, взяти телевик. Ті, хто знімає на кораблі весілля, користуються Nikon D800, і об`єктиви у них трохи краще. А так спалахи, штативи - все є. Але все це ... убито в мотлох! Коли перший раз побачив свою камеру, був в шоці. Потім вдалося поміняти на таку ж, але нову і з новим об`єктивом.

Корабель - 40 раз по колу

Після закінчення тренінгу належало здати тест і виконати практичне завдання - сфотографувати мексиканську сім`ю, яка не розуміє по-англійськи. Довелося трохи підучити іспанська, адже в багатьох штатах це друга офіційна мова. Загалом, практично всі впоралися. Потім у нас був розподіл по кораблям. Мене призначили на відносно невелике судно Fascination з домашнім портом в Джексонвіллі. Довелося летіти в Орландо з пересадкою в Далласі.
Що сказати ... Порт там прямо в поле. Навколо порожнеча, оку нема на чому затриматися. Думаю: куди я потрапив? А потім було перше знайомство з каютою, і знову шок: хіба тут можна провести хоча б місяць? .. Нас водили по лайнерів, але в житлову частину ми не заглядали, щоб не заважати команді. І ось заходжу в каюту - а вона, м`яко кажучи, не велика. Варто дворівнева ліжко, є душова (тут нам сильно пощастило), невеликий холодильник, стіл і телевізор. Спорудив собі подобу поличок біля ліжка. У підсумку звик.

Корабель - це колосальний лабіринт, який я не вивчив до кінця і до сих пір. А в перші дні орієнтуватися було дуже складно. Всього 12 палуб. Перша - руховий відсік, друга - наполовину житлова, з третьої йде завантаження на корабель, там же розташовані медцентр, три столові. Вище - палуби для гостей. На сьомий палубі розташовуються бар, картинна галерея, guest services. На восьмий - два ресторани. На дев`ятій - фотогалерея, казино, два бари, клуб, зал для урочистостей в індійському стилі, театр і зона для комедійних шоу. Переважно на цьому поверсі ми ведемо зйомку. Десятий поверх - це відкрита палуба: ще два бари, мільйон шезлонгів, басейн з джакузі і аквапарк. На одинадцятому - дитячий центр, а на дванадцятому - бігова доріжка і мінігольф.

На лайнері є обов`язкова форма одягу. Видається безкоштовно. До 5 годин - шорти і майка, після 5 - брюки і сорочка. Є таке поняття, як Formal Night - головна ніч на кораблі, зазвичай на другий день круїзу, коли потрібно одягати ще й краватку.

Форму стирають безкоштовно. Ще міняють рушники, поповнюють туалетний папір, застеляють ліжка. Коштує це $ 20 в місяць. Їжа в їдальні безкоштовна. Кухня європейсько-східна (завжди м`ясо двох видів, риба, картопля і так далі, всілякі фрукти і овочі, десерти). Часто буває багато каррі, так як кухарі індуси, а іноді дають borsch і Russian salad (щось а-ля «Олів`є»). Завжди є рис. Адже 80% персоналу на кораблі філіппінці, і якщо рису не буде, то і працювати вони не будуть. Таке вже було на іншому лайнері. Реальна історія: персонал чекав, поки не прилетить вертоліт з рисом, відмовляючись що-небудь робити ...

Порт в Нассау

Наш лайнер ходить по Західним Багамам. Стартує з самотнього порту в Джексонвіллі. Потім день в море, прибуваємо в Нассау, столиці Багам. Самі Багами обшарпані, бідні, але людей возять на Paradise Island, де зовсім інше життя, величезний комплекс з готелів, акваріумів, торгових центрів, пляжів.

Half Moon Cay

Фрипорт

Потім острів з суперпляжамі і кристально-чистою водою (або місто Фріпорт), ще один день в море, прибуття назад - в Джексонвіль. За часом весь круїз триває або чотири, або п`ять днів. У порт базування лайнер приходить в 7 ранку, а вже о 11 годині починають підходити нові люди. Ніяких пауз! В 4 вечора - новий рейс.

Так, по колу, я проплив уже, може, раз 40. На десятий раз мені стало все одно, куди ми пливемо, що там за краса навколо. Часу немає, немає дня тижня або місяця, адже погода тут завжди однакова. Потім і до цього звикаєш.


Приблизно в середині контракту, розповідає Ілля, корабель відправили на плановий ремонт. Два тижні лайнер стояв у сухому доці, обслуговувало його 1500 ремонтників. Співробітникам в цьому час платили лише «голий» оклад. Але зате заселили в готель, та й два тижні без гостей - це як відпустка

Щодо рутини. Календар і обов`язки змінюються, тому не скажу, що кожен день на кораблі - це «день бабака». Графік назавтра дізнаюся тільки ввечері. Але, звичайно, за ці місяці вже можу припустити, що доведеться робити.
Візьмемо port-day. О 7:50 ранку треба бути на вулиці з камерою і тим атрибутом, який, можливо, знадобиться, - який-небудь штурвал, значок і так далі. Прийшов і близько трьох з половиною годин фотографуєш людей, які виходять з корабля. Бігаєш, кричиш «Підходьте сюди, соковите фото!». Відразу ж зрозумів, що з такою роботою потрібно спробувати відключити мізки, заховати свою особистість куди-небудь подалі і пам`ятати лише одне: в даний момент ти фотограф Carnival. Чи не виспався, страждаєш безсонням? Твої проблеми, хлопець! Ти - фотограф Carnival, ти повинен бути веселим, енергійним, активним - повинен запалювати.

Стандартний вид - і так день за днем

Після такої «зарядки» з камерою дається чотири години відпочинок. Потім знову повертаєшся на робоче місце, встановлюєш декорації, які знадобляться при зйомці. Захищати їх бар`єрами, адже люди тут, скажімо так, не дуже кмітливі: деякі бачать картинку і думають, що це дійсно шматочок пляжу на борту з`явився. Поставив фон - і починаєш знову бігати, кричати, кликати.

декорації

Перерва на вечерю - хвилин 30. Спочатку здавалося, що за такий час точно не встигнеш збігати в каюту, переодягнутися, залетіти в їдальню і поїсти. Але незабаром пристосувався. Після вечері віддаєш флешку на друк, береш нову, одягаєш спалах - і йдеш фотографувати портрети в ресторан. Ще один короткий перерву, знову на «пост». О 10:30 вечора підходить менеджер, запитує, скільки у кого фотографій за день. Якщо мало, доведеться стояти до 11. Потім складаємо декорації, заносимо в комору і закриваємо галерею.
Інша справа, коли працюєш в галереї. Все більш спокійно. Пробиваєш фотографії, «штовхаєш» всілякі «пакети». Чи не напружуєшся.

Дуже ввічлива скандалістка

Зрозуміло, що американці - нація повна. Але такого я не очікував. «Повнота душі» деяких туристів вражала уяву. У нас подібних розмірів я не бачив і в помині. Потім навчився знімати і таких. Ставлю їх, як ніби це дівчинки з параметрами 90-60-90.
При роботі з відпочивальниками головне - посміхатися і бути люб`язним. Навіть так: треба бути супервежлівим! Адже серед загальної маси абсолютно доброзичливих людей зустрічаються люті скаржники. Які знають: якщо ти поскаржишся на щось і доведеш, що тебе образили, то матимеш право вимагати наступний круїз безкоштовно.
Ось приклад. Деякі пасажири підходять до розвішані фотографій зі своїми мобільниками і намагаються їх перезняти. А це заборонено. І ось дівчинка-співробітниця, широко посміхаючись, зауважує: «А чи не могли б ви, будь ласка, люба міс, видалити фотографію зі свого телефону?» Громадянка видаляє, теж посміхається, а потім біжить в гест-сервіс і скаржиться: мовляв, з її рук вибили телефон і матом обклали.

«Дивні» американці

У фотодепартамента є цілі, які вимірюються в грошах. Під час п`ятиденного круїзу ми (а всього на кораблі 12 осіб з камерами) повинні заробити $ 42 тис. Якщо виходить більше, то кожен фотограф отримує бонус. Кожна додаткова тисяча доходу - це $ 10 на брата. Не дуже справедливо, виходить зрівнялівка. Як би ти не працював, бонуси будуть однаковими. Ну да ладно.

Фотографії коштують недешево. Найменша (на наш розмір) 5 8 см - $ 12, 10 15 - $ 15, 20 30 - $ 22. Але люди все одно беруть. Чи не дивляться часто навіть на якість. Заплющені очі, не в фокусі? Плювати - купуємо! Тому що в Америці так прийнято.
Здавалося б, у всіх зараз камери, мобільники - навіщо ми їм потрібні? Але немає, американці - суперкраїни народ. Особливо жителі південних штатів: Флориди, Алабами, Південної Кароліни, - які в основному і подорожують по нашому маршруту. У них все ще цінуються паперові фотографії, вони люблять їх розвішувати в рамках в своїх будинках. Працюють багато, у відпустку ходять рідко, тому не соромляться переплачувати за пам`ять. Плюс до всього на суші персональні фотосесії коштують набагато дорожче. За серію фотограф може запросто взяти $ 500. А тут один знімок - «всього» $ 22. Якось я виписав парі чек на $ 1200. Їм квитки обійшлися в два рази дешевше, ніж фотографії! Питав: навіщо вам стільки? Відповідали: так це ж пам`ять на все життя!


У звичайний день кожному фотографу треба зробити 120 знімків - і не важливо, куплять їх потім чи ні. У головну ніч - 450 штук. Ти стоїш поруч зі своїм фоном, люди нескінченним потоком йдуть повз, кличеш їх, посміхаєшся. І вони тобі у відповідь

Про витратах і сленгу

Перше - це інтернет. Він коштує дорого. Наприклад, найдешевший пакет від американського оператора T-Mobile обійдеться в місяць приблизно в $ 30. Багамський оператор BTC - $ 33 за 2 ГБ в місяць. Є ще супутниковий інтернет на кораблі, розцінки такі: $ 5 - добу в Facebook, Instagram або WhatsApp- $ 10 - 100 хвилин, але досить повільного інтернету, $ 12 - добу або 250 МБ досить швидкого. Разом у мене виходить приблизно $ 150 на інтернет в місяць.
Друге - бар. Перші місяці ходив регулярно, але зараз немає бажання. Півлітра пива коштує $ 2,5, будь-який міцний алкоголь - $ 2 за 40 г. Третє - витрати в портах, якщо є час вийти на сушу. Загалом, на місяць потрібно $ 300-400 на зв`язок і всілякі покупки в магазинах або через Amazon.
З приводу сленгу. Є деякі цікаві «корабельні» слова: babalu - `ідіот, дурак`- bombokla - ямайське образу, paisano -` співвітчизник `. Це основні слова, які будуть незрозумілі новачкові. Є ще безліч інших, адже на кораблі уживається 45-55 національностей.

Твій заробіток багато в чому залежить від менеджера. У фотодепартаменте людини три вже змінилося, поки я тут. Один робив такий розклад, що хотілося повіситися. Другий давав трохи більше свободи. Але якщо менеджер тебе напружує, то і кінцева зарплата буде більше. В середньому в місяць у мене виходило $ 1500-1700, а з новим менеджером виходить $ 2000.. З огляду на ситуацію в Білорусі, навіть «зайві» $ 300 - це приємно.
Я підписав контракт на вісім місяців. Залишилося два. Що далі? Є плани реалізувати в Мінську один проект в області фото. Якщо «вигорить», обов`язково залишуся в Білорусі. А якщо ні, піду на другий контракт. Але вже на іншому кораблі, в Техасі або в Балтіморі. А після другого контракту планую проїхати від східного узбережжя США до західного і назад. Хочеться відчути Америку не в обстановці лайнера і загальних веселощів, а, так би мовити, зсередини.
Так, тут важко і тут рутина. Ти працюєш кожен день по 9-10 годин, а то й по 12. При цьому вихідних немає взагалі. У тебе перманентний стан втоми і сонливості. Але зате це обладнаний досвід! Чудова погода, красиві місця і позитив, який відчуваєш при спілкуванні з багатьма людьми, та й мова підтягуєш. Тому я зовсім не шкодую, що зважився на таку авантюру. Хоча кожен день згадую Мінськ і близьких людей, за якими дуже скучив.

fishki.net