Автомобілі, які були створені в єдиному екземплярі

Мабуть, один з найрозкішніших і дорогих суперкарів в світі. Побудоване в 2005 році на базі лімузина Maybach 57 спорткупе було зроблено спільно з німецьким виробником шин Fulda заради демонстрації нового покоління високошвидкісних покришок компанії, які були розраховані на швидкості понад 370 кілометрів на годину. У 2011 році автомобіль був куплений за 8 мільйонів доларів американським репером Брайаном Вільямсом, який виступає під псевдонімом Birdman. А ще через рік Daimler оголосив про те, що ліквідує марку «Майбах», яка останні кілька років приносила концерну тільки збитки.

Зібраний на замовлення клієнта, чиє ім`я не розголошується. Замовник попросив Ferrari зробити особливу, відкриту версію купе F12 Berlinetta. За неофіційною інформацією, вартість цієї унікальної машини склала більше $ 4,2 мільйона.

Ця модель зроблена інженерами сектора Special Operations за спецзамовленням таємного покупця з Близького Сходу. Всі побажання майбутнього клієнта обійшлися в $ 7 мільйонів.

Автомобіль був подарований на день народження директору компанії Porsche Феррі Порше в 1989 році. Примітно, що його дизайн розробляв Харм Лагаай, той самий, який кілька років тому подарував світові легендарний Porsche Boxster.

Концепт, показаний в 1995 році на автосалоні в Детройті, позиціонувався виробником як «наймогутніший суперкар в світі». Дійсно, 12-циліндровий агрегат автомобіля з чотирма турбінами видавав 720 кінських сил, а заявлена швидкість GT90 складала близько 407 кілометрів на годину. До слова, практично такий же швидкісний показник мав «суперкар з суперкарів» Bugatti Veyron, який з`явився через 10 років після концепту «Форда».

Це ексклюзивне авто замовив колекціонер Роланд Холл. Rolls-Royce Hyperion був зроблений в 2008 році і являє собою кабріолет, чия зовнішність навіяна образами моделей, що випускаються кузовним ательє Rollers в 1930-х роках. Дизайном займалася легендарне ательє Pininfarina.

Був розроблений і зібраний спеціально на честь 100-річного ювілею компанії. Як і личить ювіляру, Cien був оснащений найостаннішими на той момент технологіями. Він мав комплекс супутникової комунікації OnStar, систему голосового управління Communiport, асистент паркування і систему нічного бачення, яка могла проектувати зображення дороги на лобове скло. Хоча, все це ніяк не знадобилося йому в житті - автомобіль коштує в музеї компанії.

За назвою неважко здогадатися, які саме компанії доклали руку до створення цього автомобіля. Чотиримісний інтер`єр купе відображає, як кажуть творці, злиття сучасної елегантності і впевненою динаміки. Він оброблений дорогою шкірою і деревиною каурі.

Оригінальні французи побудували суперкар з «кам`яним» назвою з незвичайних для такої справи матеріалів. Крім вже звичного карбону, в конструкції Peugeot Onyx були використані мідь, повсть і папір. Французи відразу заявили, що не випускатимуть Onyx серійно, однак дали зрозуміти, яким стилістичному напрямку вони збираються слідувати в майбутньому. Зокрема, головний дизайнер Peugeot Жиль Відаль обмовився, що «передок» концепту дає уявлення про те, як може виглядати передня частина у наступного покоління моделей 308 і 3008.

Вітчизняному автопрому теж є чим поповнити список штучних примірників автомобілів. ВАЗ Рапан - перший концептуальний російський електромобіль, представлений на паризькому автосалоні. Випущений він був в 1998 році в єдиному екземплярі і, на жаль, не отримав навіть дрібносерійного продовження. Кажуть, що до проекту пробували залучити РАО «ЄЕС Росії» для дооснащення наявних автозаправних станцій спеціальними електричними заправками, але вони не зацікавилися.

Родстер ЗІС-Спорт побудували на шасі ЗІС-101 в 1939 році, теж в одному екземплярі. Шестилітровий двигун потужністю в 141 кінську силу дозволяв розганятися до 162 кілометрів на годину. Автомобіль отримав схвалення Сталіна і Кагановича, однак після війни єдиний екземпляр ЗІС-Спорт безслідно зник.

Автомобіль робився на замовлення в єдиному екземплярі в Латвії на базі Hammer, має ексклюзивний дизайн. Цей броньовик був куплений за 1.6 млн. Дол. І це найвища ціна заплачена за позашляховик. Розганяється цей монстр до швидкості 312 км / год, а сто км набирає за 5.2 сек. Має 6 літровий двигун з 552 конячками.

Невідомий заможна людина зі Східної Європи вирішив побалувати себе ексклюзивним автомобілем. Втілення своєї мрії він довірив концерну Mercedes. Його ідея полягала в тому, щоб з легендарного Mercedes-Benz 300 SC 1955 року яких було випущено не більше 100 екземплярів, зробити сучасний родстер на базі SLS AMG. У підсумку, вийшов унікальний монстр Gullwing Americ ціна якого тримається в строгому секреті. Mercedes-Benz GWA 300 SLC забезпечили V 8 на 571 к.с., максимальна швидкість 315 км / год, розгін до ста кілометрів займає 3,8 секунди. Наскільки змінився дизайн родстера, судіть самі.

Sbarro GT1 є єдиним у своєму роді. Він був зібраний на честь перемоги команди Mercedes в гоночної серії Ле Ман в 1999 році. Автомобіль оснащений 7,4-літровим двигуном V8 потужністю 450 кінських сил. Зараз, звичайно, може здатися, що це не так вже й багато для такого величезного двигуна, але в той час така продуктивність здавалася просто величезною. Двигун встановлений ззаду і прямо по центру посиленого композитного кузова.

У 2013 році на святкуванні свого 50-річного ювілею компанія Lamborghini представила дивовижний суперкар Lamborghini Egoista. Головна особливість «ювілейної» новинки, символізована її назвою, полягає в тому, що салон, а точніше "кабіна пілота" (замість дверей у концепт-кара відкидна дах або по-військовому «ліхтар») розрахована лише на одну людину. Зовнішній вигляд, так само як і інтер`єр Egoista, перегукується з військовою авіацією. У рух автомобіль приводить 5,2-літровий мотор V10. У конструкції спорткара широко використовується вуглеволокно, за рахунок чого маса автомобіля складає всього близько однієї тонни.