Спеціальне покриття для поршнів значно знизить тертя в двигуні
Відео: Фарбування поршня МС-2000
,1
Відео: Балансування поршнів і шатунів двигуна ВАЗ. Зроби сам!
На поршні доводиться до 17% всіх втрат від тертя двигунів внутрішнього згоряння. Виробник силових агрегатів Federal-Mogul оголосив про створення двох типів покриттів нового покоління, що знижують тертя на 14% в порівнянні зі звичайними матеріалами.Інженери вже давно намагаються подолати втрати при терті поршнів і штифтів за рахунок оптимізації геометрії зазору поршня і використання вдосконалених матеріалів стінок циліндрів і поршневих спідниць. За повідомленням представників Federal-Mogul, створені ними покриття EcoTough для всіх типів двигунів забезпечать зниження зносу цих деталей на 40%.
Відео: Теорія ДВС: Двигун 2106 1.8 з поршневий AUDI (частина 1)
Покриття складається з полімеру, в який входять оксид металу і армовані мікрочастинки твердого змащення. Товщина шару складає всього 16 мікрон, що в результаті зменшує тертя на 14%.
Відео: Як роблять поршні для автомобільних двигунів
Матеріал для дизельних двигунів носить назву EcoTough-D і розрахований на поршні автомобілів всіх класів. Воно також створено на основі полімеру, армованого короткими вуглецевими волокнами з додатками графіту в якості твердого змащення. Це зменшує тертя поршнів на 35% і збільшує зносостійкість на 30%. Вихід покриттів на ринок запланований в наступному році.
