«Нелюдяне» майбутнє автопромисловості і автопродажів
Фахівці вважають, що цифрова ера переверне уявлення про те, як нам слід переміщатися. Вона відправить на звалище історії саму ідею ручного керування автомобілем. І трапиться це не через вік, а вже через 15-20 років. Вже зараз на сотнях полігонів створюється інфраструктура і умови для безпілотного пересування. Самі виробники автомобілів згодні з тим, що скоро автомобіль у власності міської жителя стане анахронізмом.
Чому безпілотним авто немає альтернативи, і як це змінить ринок
Зараз в розпорядженні людей є близько мільярда транспортних засобів на електро-, дизельних або бензинових двигунах. Якщо не змінити практику користування автотранспортом, в 2050 році машин буде вже 4 мільярди. Це поставить людство перед новими викликами: екологічними проблемами і непереборними інфраструктурними складнощами.Девіз нового часу: «Людина не купує авто. Він купує поїздки ». Дивлячись на успіх таких проектів, як Uber, варто в це повірити. Як будуть діяти наші діти і внуки, якщо їм потрібно буде кудись їхати?
- Викличуть автомобіль в мобільному додатку / через сайт / телепатично;
- Повідомлять при цьому, куди і в якому складі вони відправляються, скільки багажу повезуть;
- Чи дочекаються безпілотну замовлену машину, яка доставить їх у вказане місце.
- Оплата за поїздку автоматично буде списана з рахунку.
Як не сумно це чути тим, хто не мислить себе без «коліс», незабаром навик водіння автомобіля буде нікому не потрібен. Продажі авто в особисту власність також відійдуть в минуле. Це логічно, і вже не зустрічає опору у виробників авто. Навпаки, вони намагаються очолити процес і відтерти в сторону можливих новачків-конкурентів з IT-сегменту.
Так Daimler зі своїм проектом Car2Go / Car2Come, або DriveNow від BWM - це реальні кроки автопромислових корпорацій до нового формату продажів. Крім того, GM, VW, Toyota та інші великі гравці кооперуються з каршерінговимі сервісами, прагнучи не розгубити автентичність і зайняти частку при зміні структури ринку. Їм протистоять Google, Yandex (в Росії), Dealer, AutoTrader та інші IT корпорації і компанії.
Все місто - автомобіль
Транспорт майбутнього - це не автомобіль. Тобто, автомобіль лише частково. Головна складова - інфраструктура і системи зв`язку, які уможливлять подібну схему пересувань повсюдно. Наприклад, розробка Ford системи S-max призначена для передачі даних про стан дороги, погоді, зміни дорожньої ситуації, можливі небезпеки. Одна з систем оповіщення Вольво розпізнає дорожні знаки і підлаштовує під них підвіску. Magic Body Control від Мерседес камерами на бамперах сканує дорожнє покриття і адаптує до нього автомобіль. На зображенні нижче ви можете бачити, що дорожню картину «очима» безпілотника Гугл:
Скажемо більше, є вже продаються серійні автомобілі, які збирають такі дані, але поки ще не передають їх в єдину систему оповіщення. Це - справа найближчого майбутнього.
Про продажі автомобілів прямо зараз
Як бачите, ми знаходимося в перехідному періоді. Поки що можливість купити автомобіль в особисте користування є і в найближчі роки навряд чи кудись подінеться. Але самі способи продажів стають все більш технологічні.Скажімо, BMW, незважаючи на преміальний характер бренду, планує відмовитися від величезних ангарів, забитих машинами, на користь невеликих приміщень з парою-трійкою зразків. Такі салони будуть по максимуму начинені електронними засобами зв`язку та оповіщення, до яких звикли сучасні міські жителі. Давати інформацію про автомобілі будуть технічні фахівці, виводячи її на дисплеї. Кількість професійних продавців буде знижено втричі.
У перспективі поїздки в салон взагалі можна буде уникнути. Купівля автомобіля - справа важлива. Але, дивлячись об`єктивно, в масовому сегменті покупець практично завжди являє, що бере. Тому, досить просто конфігурувати автомобіль за допомогою технічних консультантів і оплатити його. А потім забрати.
Дещо інша схема продажів вимальовується для VIP-сегмента. Покупці дорогих автомобілів традиційно замовляють тест-драйви, потім замовляють конфігурацію, здійснюють оплату. Машину привозять додому. Або вона сама приїжджає.
Електронна комерція наполегливо входить в світ автомобільних продажів. Також, як безпілотне управління і нові системи оповіщення - в життя звичайних автомобілістів. Як продавцям наздогнати цими змінами? Наприклад, вбудувати продажу в електронну комерцію. Якщо поки не користуєтеся цим напрямком, то можете почати з цього сайту. Не чекайте. Інакше хтось обійде вас на цьому крутому повороті розвитку автомобільних технологій.
