Планеризм: успіхи і невдачі братів райт

МИ У СОЦМЕРЕЖАХ -

Відео: Політ аероплана братів Райт.flv

Власне, на самому початку ХХ століття саме американці продовжили писати історію планеризму.

Слідом за своїми співвітчизниками Шанют і Херрінг естафету прийняли брати Орвілл і Уілбур Райт.На основі досвіду своїх попередників вони розробили абсолютно інноваційну ідею. Вони запропонували керувати апаратом не з допомогою переміщення ваги або положення тіла пілота, а шляхом створення рухомого крила. Цей принцип дозволяв змінювати вплив аеродинамічних сил на крило в процесі польоту. Прикладом для них став принцип польоту сарани.

Перші випробування брати провели на двокрилих повітряному змії. Результат виявився позитивним, і тоді вони приступили до створення пілотованого апарату.

конструктивні експерименти

Свій перший біплан вони створили в 1900 р За конструкцією він був схожий з апаратом Херрінга і Шанют, проте з істотними відмінностями. Наприклад, крім системи зміни нахилу крила Райти замінили хвостове оперення кермом висоти. Пілота вони розташували на нижньому крилі в лежачому положенні. Це істотно знизило опір повітря. Матеріалом стала покрита обшивкою сосна, а вага, при розмаху крил в 5,2 м., Був усього 22 кг.

Однак при випробуваннях стало зрозуміло, що підйомна сила для людини у цій конструкції недостатня. Тому випробування пройшли в безпілотному режимі.

Наступний політ пройшов вже з пілотом. Для цього апарат розганяли 2 асистента, які несли його проти вітру вниз зі схилу пагорба. Але навіть при цьому планер летів не довше ніж 2-х хвилин і сідав «на пузо».

Роком пізніше брати побудували планер подібною конструкції, але більше: вагою в 45 кг і розмахом крила в 6,7 м. Це виявилося перебором. Апарат був занадто важкий для управління і дуже швидко знижувався. Що американці з ним не робили - він не летів далі, ніж на 118 м. А це не перевищувало успіхи попередніх років.

Аеродинамічний управління польотом

Наступний рік брати Райт провели біля аеродинамічної труби, вивчаючи різні варіанти конструкцій крила. Лабораторні досліди принесли успіх. Їхня нова конструкція тільки за 1902 рік зробила більше 1000 польотів. Планер міг проводити в повітрі до 22 с. і пролітав до 190 м.

У наступному році конструктори запатентували нову систему управління польотом: нахил крила поєднувався з вертикальним кермом напрямку. З цією системою планер міг триматися в повітрі вже до 70 с.

На своєму досвіді брати Райт довели, що аеродинаміка біплан конструкцій не залежить від габаритів і ваги. Експериментальне підтвердження цього факту і розробка аеродинамічній системи управління польотом стали найбільшим внеском братів Орвілла і Уїлбура в розвиток планеризму.

Від планерів літаків

Не можна недооцінювати внесок планеростроітелей в історію повітряних польотів. Саме вони довели, що пересування по повітрю на апаратах з нерухомим крилом можливо. Вони провели незліченну кількість польотів, які дали безцінний досвід злетів і приземлень, а також довели необхідність поперечної конструкції управління літальними апаратами.
Увага, тільки СЬОГОДНІ!

Різне