10 Найдивовижніших будівель минулого року
Хмарочоси прагнуть до нових рекордів висоти, величезні тунелі з`єднують материки, а колосальні мости тягнуться на десятки кілометрів над морськими і океанськими протоками. Ми вступили в нове століття технологій, коли інженерні та інфраструктурні проекти стають воістину гігантськими. Ми зібрали десять щойно збудованих проектів, які стали першими по ряду ознак і гідні того, щоб називатися найсміливішими на Землі.
Пекінський аеропорт
Ставши найбільшим за площею терміналом Китаю, Пекінський аеропорт є одним з найбільших термінальних комплексів світу. Він складається з головного пасажирського терміналу, двох сателітів, п`яти надземних і двох підземних поверхів. З аеропорту здійснюються внутрішні і міжнародні рейси, в термінали прибувають все міжнародні делегації та дипломатичні місії.
Гребля «Три ущелини»
Виміряти кількість бетону, яке може знадобитися для побудови цієї грандіозної споруди на річці Янцзи, не представляється можливим. Проект розрахований ще на 17 років напруженої роботи і в кінцевому підсумку буде являти собою каскад з 37 річкових турбін, які забезпечать енергією добру половину Піднебесної. Загальна вартість проекту складе близько тридцяти мільярдів доларів.
Розширення Панамського каналу
Панамський канал був відкритий для судноплавства в 1914 році і з тих пір став воістину золотою жилою для його власників. Але старий канал не здатний обслуговувати зростаючий потік морських перевезень. Тому керівництвом компанії-власника вирішено було побудувати нову судноплавну трасу, яка замінить канал в найвужчому місці. Канал довжиною в 4 кілометри повністю побудований з бетону, якого пішло близько 4,4 мільйонів кубометрів.
Міст Порт-Манн
Міст через бухту Бей Бридж став першим в світі відразу за кількома показниками - найширший міст у світі, другий по довжині міст в Північній Америці і найскладніший канатний міст з усіх, що коли-небудь були побудовані.
Висячий міст Aizhai
Підвісний міст над каньйоном Деханг довжиною в 1175 метрів став найдовшим спорудою подібного роду в світі. Міст з`єднав два автомобільних тунелю, прорубані в гірській породі.
Стадіон FFR Grand
Відео: ТОП 10 САМІ ДИВОВИЖНІ БУДІВЛІ В майнкрафт ПРО ЯКІ ВИ НЕ ЗНАЛИ
Зсувним дахом на стадіоні сьогодні нікого не здивувати, але ось висувним полем поки можна. Саме таке встановлений на стадіоні вартістю в $ 552 мільйони, який побудований на південь від Парижа. FFR Grand став найбільшим стадіоном в Європі і буде також працювати в якості розважального центру.
Тунель London Crossrail
Відео: 10 найдивовижніших споруд в КС ГО ПРО ЯКІ ВИ НЕ ЗНАЛИ (CS: GO)
Наймасштабніший в історії тунель метрополітену продовжує будуватися в Лондоні і його передмістях. Близько тридцяти кілометрів тунелів з більш ніж сорока новими станціями метрополітену повністю видозмінять підхід до підземної перевезення пасажирів в столиці Великобританії.
Міст Гонконг-Чжухай-Макао
Міст побудований за 4 роки, і на його будівництво було витрачено близько 5,5 мільярда фунтів стерлінгів (трохи менше 60 млрд китайських юанів). Міст розділений на шість дорожніх смуг, а підтримують його більше 5200 опор. Офіційні представники стверджують, що конструкція досить міцна, щоб витримати восьмибальний землетрус, тайфун або зіткнення з судном водотоннажністю до 300 000 тонн. Міст будувався двома бригадами робітників загальною чисельністю близько 10000 чоловік.
Шанхайська вежа
Відео: 10 найбільш НЕЗВИЧНИХ РЕЧЕЙ зробити з ЛЕГО
Згідно з проектом висота будівлі склала 634 метри, загальна площа - 380 тисяч квадратних метрів. 3 серпня 2013 року будинок Шанхайської вежі було добудовано до рівня даху. У Серпень 2014 були закінчені зовнішні роботи і почалася внутрішня обробка. У 2015 будівлю офіційно відкрилося.
Королівська вежа в Джидді
Якщо за рахунок свого нафтового потенціалу Саудівської Аравії вдається транслювати на весь інший світ образ впливовою і успішної країни, від якої багато що залежить, то побічної думкою королів та їхніх спадкоємців є ідея представити всьому світу Саудівську Аравію як найбільш прогресивну і футуристичну точку на Землі. А що є більш наочний символ майбутнього, що не хмарочоси? По крайней мере, в це як і раніше вірять автори проекту Королівської Башти в місті Джидда, що знаходиться в західній частині «Країни двох мечетей». Від першої амбітної ідеї побудувати будинок висотою в милю до закладки фундаменту пройшло майже десять років - час, яке внесло свої корективи в початковий план, дало любителям архітектури та професійному середовищі їжу для розуму і просто показало всім, що людське прагнення вгору, під самі хмари, воістину невблаганно.
