12 Затонулих кораблів, на які можна подивитися без акваланга
Коли ми говоримо про корабельні аварії, це не завжди означає, що судно поглинули морські безодні і потягли на саме дно, все буває більш прозаїчно - воно просто сіло на мілину. Деякі кораблі залишаються на мілководді на століття, іржавіють, пошарпані часом і нікому не потрібні. За винятком хіба що туристів, які просто обожнюють розглядати зазнали катастрофи суду, а в даному випадку для цього навіть не потрібен акваланг.
World Discoverer
Гласним призначенням цього корабля, побудованого в 1974 році, було плавання в полярних регіонах. Саме тому його корпус створювався спеціально для протистояння полярним льодів. На жаль, від сумної долі це його не врятувало, і в 2000-му році, наштовхнувшись на риф, він отримав серйозну пробоїну. Щоб уникнути людських жертв, капітан вирішив не допустити затоплення корабля і вивів його на мілину бухти Roderick Dhu, де він і залишається до цих пір.
Mediterranean Sky
Корабель побудували в 1952 році в англійському Ньюкаслі. Ізбороздіть морських хвиль він встиг чимало, поки в 1996 році через жалюгідний фінансового становища компанії-судновласника на нього не наклали арешт і не відправили в затоку Елевсин в Греції. Там судно доживає свій вік, лежачи на мілководді.
Captayannis
Грецьке вантажне судно Captayannis займалося перевезенням цукру, але в 1974 році його довелося терміново направити на піщану мілину, оскільки в корпусі утворилася пробоїна. Це сталося під час шторму, коли корабель зіткнувся з танкером, якірні ланцюги якого і стали причиною пошкодження корпуса Captayannis.
America
Сама Елеонора Рузвельт особисто була присутня при спуску на воду цього судна в 1939 році. Пасажирський корабель намагалися зробити якомога більш затишним і привабливим, але вже через пару років його реквізували військово-морські сили і переобладнали у військовий корабель. Після війни судно кілька разів перепродували, і остаточним його виглядом повинен був стати п`ятизірковий плавучий готель в Таїланді. Тому в 1993 році він мав на буксирі відправитися в Таїланд на чергове перевтілення, але почався шторм обірвав тримає його трос і корабель сів на мілину неподалік від Канарських островів.
Dimitrios (Kintholm)
Вантажний корабель Dimitrios 1950 року побудови провів в морях три десятиліття, поки в 1981 році не застряг на мілині біля узбережжя Греції.
Olympia
Комерційний корабель під назвою Olympia в 1979 році виявився захоплений і розграбований піратами. Морські розбійники затягли корабель в затоку острова Аморгос, де він і залишився стояти, на сьогоднішній день перетворившись в цікаву місцеву визначну пам`ятку.
BOS 400
Ця величезна французька баржа довжиною в 100 метрів в 1994 році під час буксирування застрягла на мілині в південноафриканському затоці, в містечку під назвою Duiker Point.
La Famille Express
Аж до 1999 року цей польський корабель, побудований в 1952 році, служив Радянському військово-морського флоту під ім`ям «Форт Шевченко», але після продажу отримав назву La Famille Express. Під час урагану «Френсіс» в 2004 році судно знаходилося в Карибському морі і було відкинуто на мілину біля узбережжя Прово. На даний момент воно продовжує залишатися там, так що в цьому місці дуже люблять бувати туристи.
HMAS Protector
Південна Австралія купила цей корабель в 1884 році, щоб захистити свої берегові лінії. Переживши дві війни, Першу і Другу світову, він загинув від випадкового зіткнення з буксиром по шляху до Нової Гвінеї.
Evangelia
Корабель був спущений на воду в 1942 році, і до того, як його назвали Evangelia, у нього було безліч інших імен. У 1968 році судно пропливало неподалік від румунського міста Костінешть, коли на морі спустився густий туман. Як свідчить офіційна версія, саме він став причиною того, що Evangelia запливла на мілину.
Santa Maria
Іспанська суховантаж Santa Maria перевозив численні подарунки уряду країнам, які підтримували його під час економічної кризи, але в 1968 році корабель застряг на мілині біля Кабо-Верде. Місцевий буксир так і не зміг його витягнути, а всі цінності з судна миттю зникли.
Maheho
Побудований в 1905 році корабель Maheho став одним з перших турбінних пароплавів. У 1935 році він повинен був відправитися на буксирі до Японії, але почався шторм обірвав трос, відправивши судно і 5 членів екіпажу у вільне плавання. Через три дні його виявили винесеним до берегів острова Фрейзер. Всі члени команди вижили, а ось корабель так і залишився там гинути.
