Представлений електромобіль faraday future. Що стоїть за інноваційним проектом?
Пару днів назад в рамках CES 2017 був представлений електромобіль Faraday Future c «убивчими» характеристиками: потужністю 1050 к.с., розгін до "сотні" за 2,69 секунди. Однак презентація моделі FF 91 пройшла зовсім не гладко - безпілотник відмовився виконувати деякі важливі команди. Під питанням опинилися не тільки конкурентні переваги новинки, а й сам факт того, що вона буде запущена в серію. Офіційно це відбудеться в 2018 році, а цінник стартує від 150 тисяч доларів, але тривожна інсайдерська інформація останніх днів свідчить про інше розвиток подій.
З самого початку амбіційного оприлюднення планів влітку 2015 року проект Faraday Future позиціонувався, як нове привабливу напрямок в автомобілебудуванні. Чи не для покупців - для інвесторів, на противагу таким техно-гігантам, як Tesla і BMW. Інтернаціональна команда маститих інженерів мала втілити в металі і пластиці справжню мрію людей про безпілотний транспорті. Сам везе, сам паркується і ні від кого не залежить.
Відео: Презентовано електромобіль майбутнього
Перший публічно представлений концепт зруйнував цю ідею, стало зрозуміло, що мова піде про чергове електрокарі з високим ступенем автоматизації, не більше того. А в жовтні 2016- го прогриміла новина - будівництво заводу в Неваді вартістю понад 1 трлн. доларів скасовується. Bloomberg і Financial Times почали писати про те, що у керівництва компанії більш немає ні планів розвитку, ні джерел фінансування.
Відео: У Лас Вегасі пройшов заключний день виставки CES 2016
Наступна витік від Buzzfeed: борг Faraday Future перед постачальниками досяг 300 млн. Доларів. Тут же поповзли чутки про колосальних фінансових промахах, допущених лідерами стартапу. Бухгалтерська перевірка розкрила перевищення витрат втричі більше запланованого, але і ці гроші були витрачені даремно. Модель FF 91 побачила світ, годі й казати, але на поточний момент у компанії відсутня можливість її серійного виробництва.
Відео: Faraday Future показав конкурента Tesla Model X на відео
Домагатися звістка - технології і напрацювання фірми, її інтелектуальна власність, насправді належать маловідомої структурі FF Cayman Global. На наступний день після публікації виданням The Verge цих відомостей у відставку попросилися два топ-менеджера Faraday Future, а за 5 днів до презентації свій пост залишив Дін Лей, неофіційний глава стартапу. Його місце пустує досі, і нікому відповісти на закономірні питання інвесторів.
Важкий початок великого проекту або провал на старті? Цзя Ютін, власник китайсько-американського конгломерату LeRee, якому фактично і належить Faraday Future, особисто виїхав на сцену за кермом FF 91. Однак так і не зміг знайти спільну мову з електромобілем, ніж подарував журналістам інтригуючий матеріал для нових скандальних публікацій.
