Небесні врата шанхая (11 фото + hd-відео)
Шанхайський міжнародний аеропорт «Пудун», відкритий 1 жовтня 1999 року, є вельми оригінальним твором архітектури. Він був спроектований сучасним французьким архітектором Полем Андре. Аеропорт обладнаний 28 мостовими переходами і 127 стоянковими місцями. На даний момент функціонують дві злітно-посадочні смуги: 4000-метрова злітно-посадкова смуга категорії 4E і 3800-метрова злітно-посадкова смуга категорії 4F. Третя злітно-посадкова смуга також матиме категорію 4F.
Термінал 1 був побудований схожим на термінал міжнародного аеропорту Кансай, але коротше і з 28 виходами, 13 з яких - подвійні ворота для двопалубних лайнерів. Зовнішній вигляд терміналу хвилеподібний. Пропускна здатність Терміналу 1 - 20 млн пасажирів на рік. У ньому 204 стійки реєстрації, 13 багажних стрічок, загальна площа - 280 000 м . Термінал 1 отримав суперечливі оцінки розташування магазинів, їх цін, складні розташування туалетів, ескалаторів і маршрутів всередині терміналу. Термінал 2 після введення в експлуатацію третьої злітно-посадкової смуги збільшить пропускну спроможність аеропорту до 60 млн пасажирів і 4,2 млн тонн вантажу щорічно. Термінал 2 побудований аналогічно першому, але має форму чайки, а не морської хвилі.
У 2002 році німецька компанія Transrapid побудувала лінію поїзда на магнітному підвісі від міжнародного аеропорту «Пудун» до станції шанхайського метро «Лонг-Янг-Роад». Максимальна швидкість поїзда складає 431 км / ч, довжина маршруту - близько 30 км.