Гібридний «ягуар»: друге життя? (15 фото + 2 hd-відео)

МИ У СОЦМЕРЕЖАХ -

Суперкар Jaguar C-X75 з гібридною силовою установкою, анонсований в 2010 році, здавалося, був «здано в архів», однак недавно були подані нові ознаки життя. По крайней мере, компанія Jaguar Land Rover Ltd. днями презентувала нове відео про те, як збирається прототип, а компанія Cosworth - творець інноваційного двигуна - поділилася цікавими новинами.

Інженер Cosworth Енді Болл розповів виданню PistonHeads, що двигун Jaguar C-X75 викликав зацікавленість у якогось виробника дорожніх автомобілів і що роботи за цим проектом тривають. Нагадаємо, Cosworth спільно з рядом партнерів створила «серце» гібридного автомобіля Jaguar, і той начебто вже не піде в серію, але послужить платформою для тестів і доопрацювання низки перспективних ідей. В даному випадку мова йде про рядної бензинової «четвірці» об`ємом 1,6 л з турбокомпресором і приводним нагнітачем, яка здатна розвивати 502 к.с. при 10 000 об / хв.

Гібридний Jaguar C-X75 - дивовижна суміш технологій. Динаміка як у суперкара, а середній викид вуглекислоти - всього 89 г / км-60 км ходу в електричному режимі і активні аеродинамічні елементи, що створюють на швидкості 322 км / год притискну силу більш 200 кг. Болл відмовився пояснити, чи має він на увазі саме Jaguar чи іншого виробництва, але додав: «Ми розвиваємо цей двигун. Навіть в дорожньої версії він може мати питому потужність, порівнянну з рівнем форсування болідів Формули-1, - більше 300 к.с. на літр ». При цьому інженер підкреслив, що ретельна робота над конструкцією дозволяє розраховувати на довговічність такого мотора, відповідну серійної дорожньої легковику: «Ми дуже добре підводимо двигуни до межі і знаємо, де ця межа». У Cosworth зараз з`явиться більше сил для адаптації формульних технологій до дорожніх автомобілів: нинішній клієнт - команда Marussia - в сезоні 2014 роки змінить постачальника моторів. Тому компанія Cosworth сподівається на інтерес автомобільних брендів до її розробок в області високофорсованих двигунів невеликого обсягу. Ну, а «даунсайзінг» і високий ступінь форсування - справжній тренд в індустрії. Згадаймо, наприклад, літровий Ford EcoBoost, здатний «розганятися» до півтора-двох сотень «коней», або дволітрову «турбочетвёрку» Mercedes A 45 AMG з потужністю 360 к.с.