Утилізація вагонів американської підземки
Практично всі списані вагони очікує останній великий подорож. Спочатку з них демонтують візки, скла, двері, частина обшивки і обладнання, видалять всі небезпечні матеріали і технічні рідини. Щось піде на звалище, щось в переробку, а щось буде продано всім бажаючим. На сайті компанії MTA є спеціальний розділ, де виставляють на продаж старе обладнання зняте з вагонів і автобусів: таблички, лавки, номера, логотипи і т.п. Потім распотрошенной вагони як слід дезінфікують обробивши паром і занурять на баржу, яка відвезе їх у відкритий океан. Серед людей, які захоплюються нью-йоркським метро її називають «баржею смерті». У точці призначення вагони будуть скинуті за борт, опустяться на дно океану і незабаром стануть домівкою для тисяч риб і морських організмів.
Не всі вагони потрапляють на дно. Частина залишають для подальшого використання в службових цілях, а частина віддають в транспортний музей або зберігають в депо.
Програма зі створення штучних рифів з`явилося, коли перед компанією МТА постала проблема утилізації великого парку вагонів випущених в 60-х роках. При їх виробництві використовувалися асбестосодержащие матеріали, що робило утилізацію звичайних чином економічно невигідною. Тоді їх вирішили топити. Вважається, що азбест шкідливий тільки при контакті з повітрям, а в воді він, нібито, втрачає небезпечні властивості. Не всі з цим згодні, але уряд дав добро і вагони стали скидати в води Атлантичного океану.
З початку 2000-х у такий спосіб уже утилізовано 2 580 вагонів.
Відео: Утилізація
Компанія МТА заявляє, що скидаючи вагони в океан вони заощадили більше 12 мільйонів доларів.
Відео: Демонтаж, розбирання, різання і утилізація кораблів і суден
